抓斗起重机安全操作规程1.行车工必需地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。操作手柄必需缓慢进行。2.操作鼓型控制器与主令控制器时。保证行车运行平稳，但在接近零位的地方稍快，以免弧光过长烧坏接触点，机械完全停止运行后，才允许进行反向操作。严禁交谈逗笑。操作中必需精力集中。3.抓斗必需做垂直方向运行，抓料时。不得用抓斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。抓斗必须提高到离开可能遇到障碍物0.5m以上4.行车在做水平移动时。以防止撞坏抓斗或发生其它事故。必需缓慢张开，抓斗抓料时。以保证抓斗张开后与矿槽、料仓有一定的距离，防止撞坏矿槽。5.禁止用终点开关和极限开关来切断电源，行车抓斗升至距大梁300mm时必须停止。正常运行时。接近终点时速度应缓慢。6.当发现刹车不灵，工作中应时刻注意制动器是否处于良好状态。刹不住闸轮时，不应因此而切断事故开关，相反，应将两个主令控制器同时打开到下降的一档，使抓斗徐徐下降；当发现液压泵失灵、抱闸不能张开时，严禁继续操作，应切断电源，进行检查处置，处置不了时及时向有关领导汇报。7.未经允许，非岗位人员。不得进入岗位进行操作。必需穿戴好劳保用品，行车工人进入岗位操作时。不得穿非绝缘鞋进入岗位操作。8.严禁从行车桥架上翻越；运行中，严禁攀登运行中的行车。任何人发出停车信号都必须停车。运行中严禁修理一切机电设备行车抱闸失灵时严禁开车。任何人不得沿行车轨道走或逗留。除维修行车轨道人员外。9.小车必需停靠到主梁一端，行车检修或停止使用时。抓斗必须落到地面。抓斗落到时，卷筒上余留的钢丝绳不得少于三圈；当钢丝绳有严重磨损，每捻距断12丝，抓斗，外表磨损到原来直径的20%时，此钢丝绳不能继续使用。10.严禁用抓斗吊运设备和人员；严禁酒后开车。11.工具应放在工具箱内，各安全罩、照明灯具、消防器材、极限开关等必须完好。以免坠落伤人。起重抓斗停用检修标准起重抓斗停用检修标准抓斗在长期使用后，凡出现下列情况之一，应停止使用：(1)、斗体结构一条焊缝开裂累计200mm，侧板变形，多处撕裂，抓斗图片，斗底板弯曲，变形隆起，刃口板缝间错位不适合工况条件时。(2)、撑杆严重弯曲，偏离中心线100mm以上，其中二根曾断裂焊接二次以上。(3)、头部及其它部位金属结构严重开裂，四绳抓斗，销轴孔磨损严重。(4)、刃口为16Mn材质，采用耐磨焊条堆焊的抓斗，堆焊部分磨平，应及时补焊。(5)、抓斗钢丝绳断丝及磨损超标。(6)、部件损坏，影响安全生产和抓取货物的维护在抓斗使用中常见的故障是是磨料磨损，根据相关数据分析可以发现在抓斗失效形式中，由于梢抽磨损而丧失工作性能的约占40%，由于斗体刃磨损而丧失工作性能的约占30%，而由于滑轮磨损及其它部件损坏而丧失工作性能的约占30%。由此可见，提高抓斗销轴与轴套的抗磨性，提高斗体刃口抗磨性，这二者是提高抓斗使用寿命的重要途径。影响材料磨损的因素有外部因素及内部因素。外部因素有载荷、滑动速度、磨料的硬度和几何形状等因素。内部因素有材料的化学成份、碳化物类型、显微组织等。外部因素不言而喻，这里不一一叙述。为提高抓斗的使用寿命，要针对抓斗各磨损部位的不同情况，选用不同的耐磨材料，并辅之不同的加工工艺，从而大大提高抓斗的使用寿命。由于抓斗使用频繁，加之卸船机司机的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常点检过程中要加强这些部位的检查，同时也要做好这些部位的保养工作，抓斗，尽量短长抓斗的使用寿命，提高生产率。为更好地管理抓斗、保障生产、确保安全，根据涉及抓斗使用、维护、修理的人员组成情况，工作范围和工作程序，制订以下条款:a.值班长每天应及时安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情况允许顺延一天，并把情况记录在值班日志上，第二天当班值班长另行安排加油。)