选用首先根据起重机来选抓斗动力形式。根据抓斗的定义:抓斗是起重机下的取物装置，所以即使的抓斗，也离不开起重机而独立完成工作。反之再、再大吨位的卸船机也离不开抓斗而有生产效率。所以什么样的起重机就应配什么样抓斗，配错了就不能用，配大了超载也不能用。例如:起重机起升卷筒是单个的，要配机械抓斗，只能配单索抓斗，如果配了四索抓斗，抓斗就工作不起来了;再例如:起重机的额定起重量为25t，要配抓斗，抓斗，只能配抓斗自重+抓的货重=其次根据装卸的货种来选抓斗结构形式。根据抓斗的定义:抓斗是用于装卸各种货物。所以装卸什么样的货物，就应配与之相应的抓斗。配错了不是效率低了，就是不能用。例如:需要装卸的货种是煤炭，就配轻型的双瓣抓斗，如果配重型的双瓣矿抓斗，装卸效率至少低了50%。再例如:需要装卸的货种是煤炭，就配双瓣抓斗，如果配齿型的木材抓斗，就应了中国一句俗语，竹篮子打水，一场空。不能用。行车抓斗合不严抓斗的问题，四绳抓斗，可能抓斗抓齿之间合不到一起，抓斗一般采用的是耐磨钢材，加工需要的技术和工艺，像嘉定的法钢，引进的德日的技术工艺，加工的抓斗从不会出现咬合不严的情况。液压系统有问题，这个比较复杂，可能是行车的时候影响到液压系统，你可以测试一下，停车情况下，是否能够合严。抓斗本来粗活工具，抓到石头沙子容易磨损轴和轴套就容易造成斗口不平行.如果讲不平衡不应超过多少的话。开斗是无所谓主要是合斗怕不怕咬斗口。检查轴或轴套吧。工作开始时，抓斗吊，支持钢丝绳将抓斗起吊到适当的位置上，然后放下开闭钢丝绳，这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开，当斗部开至两耳板的碰块相撞时，即斗部打开到极限。开斗时，上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大，然后支持钢丝绳落下，将已开的抓斗，落在要抓取的松散堆积物上面，再收拢开闭钢丝绳，将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置，这样就完成了抓取物料的过程。在闭合的斗部里已装满了物料，提升开闭钢丝绳，整个抓斗亦被吊起，经行车移动到所需卸料场上，开闭卸下所抓取的物料。)