汽车用11SMnPb30+C+A进口棒材我单位生产汽车VVT节气门用软磁易切削钢11SMnPb30+C+A磁性退火棒材，矫顽力HC不大于250A/M，实测值在180A/m左右，制成零件装配后动作灵敏，到位，长期服役不会失效。苏州安达龙生产的11SMnPb30+C+A材料符合德准EN10204，材料经过精炼，精轧，真空热处理，磁性退火，软磁JL-31B，超声探伤，精整加工，防锈包装，软磁不锈钢，完全满足用户要求，代替进口材料。欢迎广大用户来人来函考察，谢谢！德国11SMnPb30+C+A材料是啥意思德国11SMnPb30+C+A软磁材料是啥意？在这里11SMnPb30表示其材质是德国的一个易切削钢，该材料含硫，也含铅，是目前世界上发现的切削性优良的钢种之一，其含碳量0.14%以下，属于低碳易切削钢，C表示冷拔，A表示热处理，经过C和A的组合工艺，再配合钢材后精整，可以制造成性能优异的功能材料，目前已大量代替10#钢，DT4C电磁纯铁，以及1006，1008，SWRCH10A，ML08Al和ML10Al等低碳钢，广泛应用于电磁系统，尤其是汽车行业正在迅速切换。我单位生产的11SMnPb30+C+A材料完全代替进口成品，矫顽力软磁HC不大于250A/M，功能稳定，装配零件软磁动作灵敏软磁，到位准确，不会失效，可提供第三方检测报告！钢材的制造和使用为人类生活提供了极大的便利，在方方面面改善了人类生活质量，为社会生产力的提高和进步做出了极大的贡献，为全世界经济发展提供了重要的工业原料基础。不同规格，不同材质，不同要求，不同使用环境，不同的成本考量和设计要求决定了我们实际生产和生活中选用哪一种钢材比较合适，不同品质的钢材其生产工艺和热处理相去甚，自然其价格也悬殊很大，即使同一种材质，同一个规格的钢材，由于其性能要求，公差和表面要求不同，其价格都可以相差几倍，没什么要求，只要元素合格就行，那价格自然有优势，但是其他性能就不能提要求，目前国内外的冶炼企业，在保证材质方面，基本上没有问题，软磁，甚至还有小企业专门生产元素不合格的钢材，软磁00Cr13Si2，就是几个主要元素大概在标准范围内，上下有点偏差也不要紧，这种材料价格自然很低，但是工业产品一般没人敢用，而汽车零部件行业，航空航天企业，液压行业等能用这样的便宜货，应采用大型钢材生产的母料，不仅成分合格，其力学性能，金相组织，硬度，应力，热处理状态等都要符合设计要求，才能保证生产的零部件合格。)