桥梁橡胶支座由几层橡胶片和薄钢板组合而成，能适应预制钢筋混凝土在制作过程中所产生的较大间隙偏差。工作原理：以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。在中、小型公路、城市和铁路桥梁中得到了非常广泛的应用。桥梁橡胶支座和坡形球冠板式橡胶支座性能劣化类型包括橡胶老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切变形、鼓包开裂等现象，减震橡胶垫块，主要是施工单位在支座安装时未重视坡形支座的合成坡度方向，随意安装，梁底橡胶垫块，导致支座偏压而产生不同变形；由于支承垫石标高不准，预制梁产生横向滑移而对支座产生剪切；未将支座按设计及规范要求稳固地粘贴在垫石上，致使吊梁时随意拖动支座，导致方向、位置不准而不能均匀受力。矩形橡胶支座的极限承载力均比圆形支座大，橡胶垫块，而且位移也大；在承载相同力的情况下，矩形橡胶支座采用了较大的底面积但是极限抗压强度却没有底面积较小的圆形橡胶支座的大。板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。普通板式橡胶支座分为矩形板式橡胶支座，用“GJZ”表示。圆形板式橡胶支座，用GYZ表示。四氟滑板式橡胶支座分为矩形四氟滑板式橡胶支座，用“GJZF4”表示。圆形四氟滑板式橡胶支座，用“GYZF4”表示。分类名称：有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT)；有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ)；有斜坡的矩形板式橡胶支座-矩形斜坡支座(设计代号JP)。注：以上三种斜坡的支座统称为坡度支座。通常适用于四种坡度和设计代号2%的坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B”6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D”基准尺寸的标注方法坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度，坡型支座的厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚及平面尺寸。梁底橡胶垫块-朔涵(在线咨询)-橡胶垫块由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)