凯奥同步带带轮提醒您不得将橡胶同步带长期处于不正常的弯曲状态下存放。3、请保存在阴凉处。1、HTD5M同步带早期破断1）没有考虑到被动轮的惯性力2）负荷过大或由于意外事故被动轮停转3）同步轮过小，HTD5M同步带强行弯曲过2、皮带边磨损1）轴平行度不准2）轴承刚性不足3）同步轮挡边弯曲4）同步轮的直径比HTD5M同步带宽度小3、皮带齿面磨损1）负载过大2）皮带张紧力不当或驱动部件卡位，3）粗糙的带轮或渗入磨损性粉尘4）由于油的关系使皮带收缩双面齿同步带主要用于双面传动，有同步、同时、双效率特点。1、双面齿同步带的节距和齿形等同与单面齿同步带的齿形和节距一样。2、双面齿同步带按带齿的非布可分为两种标准型式：DA型双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列又叫双面对称齿同步带。DB型双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列又叫双面错齿同步带。双面齿同步带根据其主要材质主要有两种：氯丁橡胶双面齿同步带和聚氨酯双面齿同步带。双面齿根据其齿形特点又可分为：梯形齿双面同步带和圆弧齿双面同步带。双面齿同步带主要有型号：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M斜齿聚氨酯同步皮带传动的应用研究早在20多年前为降低汽车发动机传动噪音，日本就已经开始研究和开发斜齿同步齿形带传动，但由于同步皮带的寿命降低，故开发研究一直处于停滞不前状态。后来分析表明齿形带寿命减小的主要原因是：带齿齿廓为梯形、带材质不好以及斜齿同步皮带螺旋角太大等引起。近年来，将齿廓由梯形齿廓改为曲线齿廓后，斜齿同步齿形带传动的研究与开发又重新开始，双面同步皮带规格，其研究与开发主要针对噪音、带的寿命、传动误差等方面。聚氨酯同步带材料本公司有各种各样的背衬，有的是和皮带是整体的，有的是挤压成型的，有的是通过第二道工序焊接在皮带上的有不同硬度和摩擦系数的PU背衬是韧性、耐磨的材料。橡胶材料给料的产品应用一般情况下需要很高的摩擦系数．橡胶材质可以有这样的特点，甚至是湿的表面，有的橡胶材料可以抗静电耐高温、防化学腐蚀和很好的耐磨性。聚氨酯同步带强力层的材料选择湖北双面同步皮带规格-凯奥工业皮带同步带轮由凯奧（东莞）动力有限公司提供。“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”选择凯奧（东莞）动力有限公司，公司位于：广东省东莞市万江区石美管理区万高路99号，多年来，凯奥工业皮带同步带轮坚持为客户提供好的服务，联系人：销售部方生。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。凯奥工业皮带同步带轮期待成为您的长期合作伙伴！)