切分架次钢料形状不好针对上述原因，采取了如下措施:(1)用木条检验轧件充满程度来确认导卫对正轧线情况。(2)用实际生产中取得的试棒来检验入口导卫轮间隙。(3)精轧机操作工与主控台操作工配合调整轧机堆拉关系。(4)控制加热炉均热段工作状态，保证钢坯通长温度偏差30?以内。(5)修改入口导卫轮形式，扭转出口导卫生产商，原有的入口导卫轮为平轮，实际生产中发现平轮导卫对轧件的夹持作用不好。轧一车间运用自己的技术力量将入口导卫轮样式改为V形轮，充分提高了导卫对并联轧件的夹持作用的稳定性。切分架次轧件形状应该具有较好的对称性，漯河扭转出口导卫，但是在实际生产过程中，以下因素可能导致切分架次轧件形状偏离标准而造成堆钢(1)入口导卫偏，轧件一侧充满过度，另一侧欠充满，轧件从切分架次轧出后形成镰刀弯造成堆钢。(2)由于导卫轮间隙调整、速度调整或钢坯温度的原因造成轧件和导卫轮间隙不匹配，轧件在导卫内夹持不稳，使轧件一侧充满过度，另一侧欠充满，轧件从切分架次轧出后头部由于不均匀变形而形成镰刀弯造成堆钢。切分轧制工艺虽然有效的提高了作业率，扭转导卫，使产量大幅度提高，扭转出口导卫厂，但是受钢温波动、轧槽磨损、孔型系统设计、导卫安装、轧槽加工精度等方面因素影响，使每根轧件尺寸都不可能完全一致，从而形成线差，线差大时很容易影响产品质量，造成波浪弯、冷床乱钢、3#飞剪堆钢等事故的发生。若想获得较大的经济效益，保证产品质量，就必须解决好线差问题。)