精轧机轧辊轴串大导致切分架次切偏与三线切分轧制相比，四线切分轧制对轧辊的精度要求更高。在现有条件允许的前提下，为较大限度地减少由于轧辊的轴向串量而导致切分架次切偏堆钢，在轧辊装配过程中，严格控制装配质量，将细节细化到每一条螺丝都要严格执行工艺标准化作业。其中，重要的是将精轧机6架轧机轧辊的轴向串量都控制到了30道(即0.3mm)以内，并且对上线前的备件层层检验，层层把关(装配工?组长?工段长?车间技术员?生产班使用者)，四切分导卫是什么，经过这五道检验，都可以将99%的事故隐患控制在上线之前。针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，邯郸四切分导卫，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，购四切分导卫，强制冷却导嘴。改造实施后，四切分导卫报价，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。切分架次轧件形状应该具有较好的对称性，但是在实际生产过程中，以下因素可能导致切分架次轧件形状偏离标准而造成堆钢(1)入口导卫偏，轧件一侧充满过度，另一侧欠充满，轧件从切分架次轧出后形成镰刀弯造成堆钢。(2)由于导卫轮间隙调整、速度调整或钢坯温度的原因造成轧件和导卫轮间隙不匹配，轧件在导卫内夹持不稳，使轧件一侧充满过度，另一侧欠充满，轧件从切分架次轧出后头部由于不均匀变形而形成镰刀弯造成堆钢。)