多孔锚固工具-朔涵- 挤压多孔锚固工具
锚具不仅要将预应力筋固定在位置,还要能够有效地传递应力。当结构承受外部荷载时,预应力筋会产生应力,这些应力需要通过锚具传递到混凝土结构上,以增强结构的承载能力。锚具还有一个重要作用是保护预应力筋不受外界环境的影响。预应力筋在张拉后需要长时间保持其性能,而锚具可以提供一个良好的保护环境,挤压多孔锚固工具,防止预应力筋受到腐蚀、高温、低温等环境因素的影响。组装件安装工作之后,点击程序中试样:设置钢绞线根数,面积,混凝土多孔锚固工具,静载用母材钢绞线极限力值,钢绞线夹持长度L1;点击-测试(左表阀门旋紧状态,多孔锚固工具,右表阀门松开状态),钢绞线多孔锚固工具,调节左表下阀门控制拉力速度:加载速度控制在100MPa/min左右,分4等级等速加载(20%、40%、60%、80%)Fptk,每一级持荷5min,直至力值达到80%Fptk-持荷1h;在加载过程中分别测量分一级标识预应力筋与锚具距离△a′,并观察试验过程中钢材是否有失锚滑动。ηa=FTu/(n*Fpm)apu=(△L1+△L2-∑△a)/(L1-△L2)*100L1—预应力筋夹持计算长度(mm)Fptk—预应力筋的公称极限抗拉力(kN)FTu—组装件极限拉力(kN)Fpm—单根预应力筋极限拉力(kN)n—组装件中预应力筋根数△L2—初应力下组装件的理论伸长量(mm)△L1—初应力至大力组装件实测伸长量(mm)∑△a—荷载从0.1Fptk增长到FTu时预应力筋端部与锚具的相对位移之和(mm)结果评定锚具静载锚固试验连续进行三个组装件的试验,三个试验结果都必须满足:锚具效率系数ηa≥0.95、总应变apu≥2.0,不能以平均值作试验结果朔涵(图)-混凝土多孔锚固工具-多孔锚固工具由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。行路致远,砥砺前行。衡水朔涵路桥养护工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴,更矢志成为金属建材具有竞争力的企业,与您一起飞跃,共同成功!)
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