电机械踏面制动单元型式试验JKC2125-11-003《电机械踏面制动单元型式试验大纲》外观检查（5.1）电阻测量试验（5.2）电感测量试验（5.3）绝缘电阻试验（5.4）绝缘耐压试验（5.5）MIN启动电流试验（5.6）MAX调整量试验（5.7）缓解间隙试验（5.8）推出力试验（5.9）手动复位试验（5.10）手动缓解试验（5.11）静态传动效率试验（5.12）贴合时间试验（5.13）强度试验（5.14）冲击和振动试验（5.15）疲劳试验（5.16）称重试验（5.17）防护等级试验（5.18）温升试验（5.19）环境试验（5.20）恒定湿热试验（5.21）交变湿热试验（5.22）电磁兼容试验（5.23）台架试验（5.24）车体结构可靠性测试项目：疲劳试验：模拟30年运营周期（500万次载荷循环），检测车体焊缝与材料耐久性（EN12663标准）。碰撞测试：15km/h低速碰撞模拟，验证防爬器与吸能结构有效性（TB/T3508-2018）。技术亮点：德国Zwick液压伺服系统：载荷精度±0.5%，支持多点同步加载。数字孪生技术：通过传感器数据构建车体“健康档案”，轨道交通产品检测机构，预测剩余寿命。GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置试验项目可靠性试验，电磁兼容试验，轨道交通产品检测，隧道及轨道交通测试设备参考配置方案1.外观检查试验2.绝缘电阻试验：施加直流500v。3.耐压试验：试验电压为500-1500v保持1分钟。4.低温试验：-25℃，带电工作2h。5.高温试验：70℃，带电工作6h。轨道交通产品检测流程-轨道交通产品检测-威阔检测(查看)由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)