企业视频展播，请点击播放视频作者：郑州领诚电子技术有限公司从动齿圈中频感应加热预淬火从动齿圈是联合收割机差速器总成中的关键零件。技术要求感应淬火后齿顶和齿根部硬度为50～60HRC。从动齿圈采用整体预热后高频加热淬火方式，可使齿部与心部的温差减小，降低齿顶和齿根传热条件不同而引起的温度差异，获得沿齿廓分布的淬硬层。另外，考虑到操作方便，直接采用中频进行齿部预热后二次加热淬火。零件淬火后留自回火温度200～250℃，同时规定淬火和回火时间间隔不得超过2小时，有效防止淬火裂纹的产生。1.从动齿圈采用齿部预热后中频加热淬火方式，可以显著降低由于齿顶和齿根传热条件不同而导致的温度差异，从而获得沿齿廓分布的淬硬层。2.在对齿宽较宽的盘状类齿轮整体加热的感应器设计时，感应器的高度应比齿圈的齿宽小1～2mm，以减小加热时的尖角效应。3.随着数控淬火机床的发展，如果采用数控机床，可以实现两次加热采用不同的工艺参数，则能够取得更好的效果。低淬钢齿轮感应加热淬火利用钢材的低淬透性，将感应加热透的齿轮用激烈的冷却水进行淬火，得到沿齿轮廓的淬硬层及略提高硬度的齿心部。低淬透性钢齿轮感应淬火样品这种工艺有如下优点:(1)对感应加热电源要求不高(常用8kHz、100kW)，即不需要特殊的频率及高的功率密度，设备投资费用少。(2)低淬透性钢成本低，其价格与中碳结构钢相似。(3)轮齿表面有很高的残余压应力，齿心部由于热透，硬度略有提高，因此轮齿的抗弯性强度得到提高，综合力学性能好。齿轮双频淬火齿轮双频淬火机理齿轮双频淬火的机理是先用较低频率进行齿轮预热。早期的齿轮双频淬火是在两个感应器中进行的，即先在中频感应器进行预热，然后在高频感应器中进行终加热。现代化的双频齿轮感应淬火现代化的双频齿轮加热已经改进在一个感应器内进行。齿轮感应淬火的作用与目的近年来，随着齿轮生产商对技术认识的不断提高，带来了多方面的改进，如低噪音、轻量化、低成本和高承载能力等，使得齿轮副在高速和大扭矩作用下产生少的热量。并不是所有的齿轮都适应感应淬火，外螺旋直齿轮、蜗杆齿轮、内齿轮、齿条和链齿属于典型的感应淬火齿轮零件。相反，锥齿轮、双曲面齿轮和非圆形齿轮几乎不使用感应热处理。与渗碳和渗氮相比，感应淬火不要求齿轮整体加热。通过感应淬火，大齿轮淬火设备新款，可将热量地施加于特定的区域，使该区域产生所期望的相变(例如齿廓、齿根和齿顶有选择的硬化)，且对其余区域的影响很小。根据应用情况，齿部硬度范围一般是42～60HRC。齿轮感应淬火的一个目的是在齿轮的特殊部位得到细晶的全马氏体层，以提高硬度和耐磨性。但不会使其余部分受热处理的影响。硬度的增强也提高了接触疲劳强度，由于同时增强了硬度、耐磨性并可获得细晶粒的马氏体层，所以可以使用廉价的中高碳钢或低合金钢去替代较贵的高合金钢。并非总是能够得到全马氏体层，根据钢的品种不同，硬化层不可避免存在残余奥氏体(除非使用低温处理)。对于含碳量高的钢和铸铁，尤其如此。齿轮感应淬火的另外一个目的是增加齿轮表面压应力。这是很重要的，因为它有助于抑制裂纹的产生，也阻止了拉应力引起的弯曲疲劳性能的下降。这种钢铁的使用，使它原先的显微组织和齿轮工况(包括载荷情况和操作环境)决定了所需要的表面硬度、芯部硬度、硬度断面、齿轮强度和残余应力分布。海南大齿轮淬火设备新款-领诚(图)由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事高频焊接机，钻头焊接机，车刀焊接机的厂家，欢迎来电咨询。)