接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。·轴和轮毂同心·缩短轴向宽度锁紧过程中，德国制动器，通过紧固制动点，轮毂和轴间没有轴向移动。可传递扭矩从350Nm到51500Nm·针对于轴直径在20mm到200mm之间安装胀紧套RLK133为了消除驱动轴和时效皮带轮间的反向间隙。由于紧固了制动点，时效皮带轮无轴向移动。胀紧套同心于时效皮带轮和轴。设计简易，紧凑的胀紧套，德国制动器价格，经济有效的满足了低窄空间的要求。列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到，并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到，传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下，请联系我们。如若顾客要求，德国制动器报价，预应力通过拧紧螺栓获得，锁紧扭矩Ms和预应力Es的值，请见列表。列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。z·ES=E，或E2对于RLK300预应力E或E，对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时，请联系我们。德国制动器价格-德国制动器-天津瑞班由瑞班机电传动技术（天津）有限公司提供。瑞班机电传动技术（天津）有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)