纯橡胶式伸缩装置伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路的桥梁工程。板式伸缩装置伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置，它适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程，不适用于高速公路桥梁工程。随着盖梁顶升到一定高度，桥面纵坡发生了变化，伸缩缝作用，在伸缩缝的两侧板梁上端部间隙会发生变化，伸缩缝图片，有的甚至会相碰，而造成板粱纵向位移入为增大。为此在伸缩缝的两侧板粱上设置钢纤测点，并在钢纤上凿眼，通过测定两眼之间距离来观测板粱间隙的变化，伸缩缝，每个顶升阶段观测一次，特别当顶升至一定高度时可能会发生相碰时，要勤观测，及时顶升顺序，伸缩缝工作原理，避免由于两端板梁相碰旧造成纵向位移增大。C40型伸缩缝伸缩量计算选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：温度变化影响；混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；由于恒载产生的梁端转动位移影响；由于制动力引起的支座位移影响；由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力及预应力损失等影响。上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应留有足够的余量是比较合理的。梳齿板伸缩缝缝特点：梳齿型伸缩缝建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜，是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。该伸缩缝造。价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。钢齿型梳齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。伸缩缝图片-朔涵-伸缩缝由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司为客户提供“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”等业务，公司拥有“朔涵路桥”等品牌，专注于金属建材等行业。，在河北省衡水滨湖新区彭杜乡五开河66号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。)