（2）飞行作业时段无保障：由于动力与风阻比值较小抗风能力差、一般4级风以下才能飞行，又因无防雨水功能下雨天不能飞行，飞艇飞行，全年差不多有2/3以上天气不能飞行，作业时段毫无保障（3）飞行成本高：由于一、二代飞艇体积大需要的气体也较多，而要保证飞艇的绝1对安全就必须充氦气，氦气的成本目前为1200元/瓶，10-12米长的飞艇每次使用氦气的成本大约需1.5万元左右，如此高的成本，一般客户难以接受。（4）场地要求太苛刻：过去的俯冲式飞艇操纵性较差，特别是对起飞降落的场地要求太高，通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物，而在城市里要找这样的场地是十分困难的。所以选择常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部，给你绝1对的保障.遥控飞艇飞宇M6-2000飞艇，该型飞艇是中国人完全拥有自主知识产权的水滴软式飞艇，它采用了国际上现有的新技术、新设备、新材料和新工艺，2001年9月试飞成功，经过民航局适航部门的认真审查，已经取得了型号设计批准书（TDA）和适航证，2002年被评为中国新技术转化ai级项目。M6-2000型飞艇主要技术数据艇长20米气囊容积260立方米直径5米副气囊容积比25%长径比4静升力280公斤吊舱长2.1米吊舱宽1.8米吊舱高（不含起落架）1.2米载重220公斤使用高度3，000米使用限制速度(Vmo)115公里/小时（IAS）爬升率10米/秒设计俯冲速度(VD)115公里/小时（IAS）下降率12米/秒巡航速度66公里/小时（IAS）俯仰角±50°续航时间11.6小时广告幅面积100平方米×2飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军民利用价值较高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。宿迁飞艇飞行-新天地航空俱乐部6由常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部提供。宿迁飞艇飞行-新天地航空俱乐部6是常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：闫经理。)