4×4-i智能全模式四驱三种模式2WD模式:前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。AUTO智能动力分配模式:车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。LOCK模式:前后轮扭矩的分配固定在50:50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪很深等恶劣路况之时，将智能全模式四驱调整至LOCK模式(此时VDC系统必须打开)，系统自动将前后轮扭矩分配保持在50:50左右，轻松摆脱各种恶劣路况的困扰。【太平洋汽车网技术频道】紧凑型SUV一直是市场上热门的车型品类，这也反映了有很大一部分人是钟情于空间充裕、视野广阔的SUV车型。除了这两点，更多的消费者还对其通过性有着很高的要求。SUV其实是从越野车演化过来的，也因此有不少消费者觉得，买一台SUV是不是也要买四驱版本呢，所以本篇文章将从技术角度分析主流品牌的四驱系统，看看四驱在实际的用车环境中是否真有必要。丰田RAV4作为紧凑型SUV市场的明星车型，去年推出的全新一代RAV4，在四驱系统方面带来了新的玩法，离合器三件套，除了可以分配左右车轮扭矩比例的扭矩管理系统，更是在旗下混动车型上，采用了电控四驱，没有四驱传统意义上中央传动轴的机构，离合器，直接采用电机驱动后轴，离合器原理，在这个级别车型上，离合器是什么，还是一次见到。近日，兰博基尼发布了新车型HuracánEVORWD的方图片，它罕见地使用中置后驱的形式，并搭载5.2LV10自然吸气发动机。这款新车将会在2020一季度亮相，而官也公布了该车型在中国的售价为254万元。“简约”的后驱搭配“简约”的设计中置后驱的布局在兰博基尼家族中显得比较另类，如果说中置全时四驱的形式比较复杂的话，中置后驱则相对简约。HuracánEVORWD的前脸运用新的设计，四驱车型上的“Y”形扰流套件不见了，取代它的是下方更大尺寸的进气口。前脸的线条更加简约，但战斗气息非常突出。离合器-厦门南超机械-离合器是什么由厦门南超机械有限公司提供。厦门南超机械有限公司是福建厦门,离合器的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在厦门南超机械领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创厦门南超机械更加美好的未来。同时本公司还是从事自动离合器厂家，洗扫车离合器，清扫车离合器的厂家，欢迎来电咨询。)