盖梁钢筋骨架考虑采用车间加工，现场绑扎（焊接）的方法。钢筋在使用前各种强度指标必须检查合格，对有锈蚀的钢筋要除锈除尘。盖梁钢筋在钢筋场整体绑扎成型，制作前要把不同规格、不同型号的钢筋分类安置，做好标识，按照图纸要求进行绑扎，确保钢筋尺寸数量的准确性。钢筋焊接要严格按照规范操作，主筋焊接的位置应当避免在跨中距弯距大的不利位置。加工成型的钢筋用吊车缓慢吊起安放在铺装好的盖梁底板上。垫块的间距在纵横方向上均不得大于1.2m。安装完毕的钢筋经监理工程师检查认可后才能安装盖梁侧模。同时注意预埋件的埋设，抱箍图片，支座垫石、防震挡块等构件的位置的准确性。一种嵌入式抱箍，它是由左、右两半片抱箍对合后联接而成，左、右两半片抱箍均呈半圆环状，半圆环两端向外弯折，各形成一个安装耳，其特征在于：所述的左半片抱箍一端的安装耳上开有嵌槽，相应的，抱箍作用，与其相配合的右半片抱箍相应端的安装耳上设置有销轴，右半片抱箍一端安装耳上的销轴嵌入左半片抱箍一端安装耳上的嵌槽。抱箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。密封圈的材质及性能必须符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。随着工矿条件越来越苛刻，施工难度加大，坍塌事件不断发生，所以国家政策规定：在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。逃生管性能：1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，抱箍，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。4、逃生管道安装方便，且隧道逃生管道采用管箍连接拆装方便。5、逃生管道可重复使用，由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢抱箍图片-抱箍-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。抱箍图片-抱箍-朔涵是衡水朔涵路桥养护工程有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。)