东航物流-服务无终点国内空运23个航空物流枢纽的发展指数和排名。上海、北京、成都分列名，其中上海、北京位次不变，上海在机场发展、产业支撑方面优势明显，北京继续在综合交通、开放平台方面保持，成都排名提升4位，上升到第3名，成都天府国际机场投入运营的效果逐步得到体现，成都双机场的货邮吞吐量、起降架次等重要指标在同级别枢纽中的增长为显著。广州、深圳分列第4和第5，表现依旧稳定，大湾区机场群的协同优势将成为未来两大枢纽保持优势乃至实现排名赶超的重要手段。排名6-10位的机场中，除郑州名次下降2位，排名第7之外，重庆、西安、天津、杭州等的排名基本保持不变。传统航空枢纽快速修复此前中断的航班航线，提升机场通达性所带来的效益增幅十分明显。郑州机场货邮吞吐量的下降以及手机业务调整对进出口的影响，是本研究期内枢纽排名下滑的主要因素。浦东国际航空货运部国际货运站国内空运随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，银川机场货运部营业厅，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。国内空运航空急件空运当日送达实现条件：?距离和航线：出发地与目的地之间的距离以及是否有直飞航线是影响当日达的关键因素。一般来说，距离较近且有较多直飞航班的城市之间，更容易实现空运当日达。例如上海到杭州、北京到天津等城市之间，航班密集，运输时间短，当日达的可能性较高。如果城市间距离较远，但有直达的早班航班且中间环节顺利，也有可能实现当日达。?发货时间：发货时间要足够早，以便能够赶上当天的航班。通常航空公司会规定截单时间，在此之前交付的货物才有可能被安排当天的航班运输。比如有的航空公司要求货物需在航班起飞前2-3小时送达机场货运站。?货物类型和包装：货物的类型和包装要符合航空公司的运输要求。例如，肯定不能运输；对于特殊货物，如生鲜、药品等，可能需要特殊的包装和处理方式，以确保在运输过程中的安全和质量。跨省空运6小时送达-四川航空3U大同机场航班出港营业厅由六小时航空货运（上海）有限公司提供。六小时航空货运（上海）有限公司在特种运输这一领域倾注了诸多的热忱和热情，东航货运公司当天件一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：东方航空货运。)