液压油颗粒造成的缘故原由是什么？有甚么解决设施？液压油颗粒污染造成的原因有二：一是外来带入的，二是管理工作发展过程中可以产生的。那么有以下6点：1.通过油盒子呼吸孔将灰尘引入大气中；2.运动部件磨损产生的金属颗粒和粉末；运输、储存和运输过程混合;4、液压油化学变迁发生的油泥、沉淀等；5.存在于液压系统组件中；6、密封、垫片与液压油不相顺应而发生的。解决方法：1、油箱密封好，防尘，或安装一个带有中国空气质量过滤器的呼吸孔；2.油成品储运过程中的防尘、防水；3.系统必须配备过滤装置，及时清除污染颗粒，采用带指示信号的过滤器，在油箱底部安装磁阱；4.安装并定期检查和清洗泵吸入的粗过滤器；5.在油气缸和推杆的密封处加防护罩，或吹气防尘。液压油中存在颗粒物失常吗？液压油中混入过量的颗粒物会阻塞油滤、擦伤密封件、阻塞或磨损元件。但液压油在出产进程及应用过程中不可能做到没有颗粒物。当初我国国度规范对液压油的颗粒物因此“机器杂质”＜0.005％来操纵的，外洋多用美国宇航局（NAS）和化构造（ISO）的液压油清洁度级别来恒量。其液压控制系统对油品清洁度的要求进行如下：大间隙低压液压系统：NAS10-12（约ISO19/16-21/18，允许5粒/ml：约5000-20000粒；15：约640-2500）中高压液压系统：NAS7-9（>约。ISO16/13-18/15，允许的颗粒数≥5μ/ml：约。640-2500；≥15μ：约。80-320）以及灵敏的伺服高压液压系统:NAS4-6(约相当于ISO13﹨﹨u002F10-15﹨﹨u002F12，允许≥5μ粒子数﹨﹨u002Fml:约80-320；≥15μ:约10—40)今朝我国一般工艺出产的液压油一般只能达到NAS8-10。怎样确认液压油换油期？如何进行选择通过液压系统设备的油期，是一个很重要的问题。有三种方法可以取代第油期：1、定期换油；2.根据油的经验和观察，确定是否更改油；3、规定换油指标，根据油样的化验结果，按质换油。目前我国工厂普遍采用定期更换油的方法。实际证实，活期换油脱离了液压油在应用过程当中质量变化的情况，也未顾及到液压设备实际的工作条件。所以，不是因频繁进行换油而浪费以及油料，就是因继续学习使用已老化变质的油料而造成企业设备系统故障，是不科学的。第二种方法是定期对油框中的油进行采样或做一个简单的分析，这种方法有一些好处，但缺乏科学数据。接纳第三种方法是较正当、的，既能保障液压设置装备摆设不会由于液压油的原因而发生故障、破坏，缩短使用寿命，又能使液压油得到充分的、合理的利用，防止浪费。但这种方法需要工厂和矿山建立实验室。在没有实验室的情况下，还使用了另外两种方法。