泡沫混凝土在高速公路上的运用隧道坑口的填筑隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，应尽量采用零开挖洞El，合肥轻集料混凝土，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，给施工带来较大的麻烦，因此，在开挖时，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，干拌轻集料混凝土，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的破坏。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理，轻集料混凝土砖，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的破坏，而且施工简单、安全、方便。泡沫混凝土在高速公路上的运用用于软基路堤的填筑在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，轻集料混凝土价格，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。长期以来着眼于提高软基承载能力的各种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采用得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以减少附加应力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段泡沫混凝土在高速公路上的运用在公路建设中，泡沫混凝土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少拆迁，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程质量，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。干拌轻集料混凝土-洋科施工|只限安徽-合肥轻集料混凝土由安徽洋科建材有限公司提供。安徽洋科建材有限公司在混凝土及制品这一领域倾注了诸多的热忱和热情，安徽洋科一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：樊经理。)