局部应力一应变法的基本思想是根据结构的名义应力历程，借助于局部应力-应变法分析缺口处的局部应力。再根据缺口处的局部应力，结合构件的S-N曲线、材料的循环。一曲线、E-N曲线及线性累积损伤理论，常州疲劳耐久测试，估算结构的疲劳寿命。基本假定:若一个构件的危险部位(点)的应力一应变历程与一个光滑小试件的应力一应变历程相同，则寿命相同。此法中局部应力一应变是控制参数。客室6人座椅疲劳测试方案试验要求：在每个座位的中央位置（380mm*220mm）的面积上同时施加65kg的载荷，保持同步循环100万次。试验程序：a)整套座椅组成模拟现车状态，以每个座椅面的中心和前端中心为测量点，测量疲劳试验过程的变形情况；b)将座椅按照试验要求施加负载；c)启动疲劳控制系统，疲劳载荷65kg，试验频率1s一次循环进行试验；d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量；e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。判定要求：座椅无脱离、裂纹出现；座椅安装紧固件无损坏；座椅不会发生永i久变形或功能丧失。在今后的金属结构疲劳寿命评估理论中，座椅耐久疲劳测试，们一致认为应着手以下几方面的研究:理论上侧重研究系统临界状态及多临界状态的优化问题，车架振动疲劳耐久测试，研究多判据情况下一次二阶矩法;研究验证临界失效模型的有效方法;完善疲劳强度理论及断裂力学方法;研究更适合系统的概率失效模型，改进目前计算断裂概率方法;进一步研究计算可靠度的方法;研究影响系统的敏感性参数，特别研究对系统的参数敏感性分析方法，从而系统有效地处理其敏感性指标。常州疲劳耐久测试-江苏威阔检测-座椅耐久疲劳测试由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔检测技术服务有限公司位于江苏省苏州市高新区通安镇华金路278号6号厂房。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前威阔检测在电热设备中享有良好的声誉。威阔检测取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。威阔检测全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)