滑动表面的粗糙度是影响O形圈表面摩擦与磨损的直接因素。o型圈装配机一般地说，表面光洁摩擦与磨损就小，所以滑动表面的粗糙度数值往往很低（Ra0.2-.050μm）。但是，o型圈装配机试验表明，表面粗糙过低（Ra低于0.050μm）又会给摩擦与磨损带来不利的影响。这是因为微小的表面凹凸不平，可以保持必要的润滑油膜。因此要选择适当的表面要求。滑动表面的材质对O形圈的寿命也有影响。滑动表面材质的硬度越大、耐磨性越高、保持光洁的能力就越强，o型圈装配机O形圈的寿命也就越长。这也是液压缸活塞杆表面镀铬的重要原因。o型圈装配机同理可以解释具有同样粗糙度的用铜、铝合金制成的滑动表面比钢制滑动表面对密封圈的摩擦与磨损更为严重，低硬度、大压缩量的密封圈不如高硬度、o型圈装配机小压缩量的密封圈耐用的情况。氟橡胶(FluoroCarbonRubber)分子内含氟之橡胶，依氟含量o型圈装配机(即单体构造)而有各种类型。目前广用的六氟化系氟橡胶早由杜邦公司以”Viton”商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及溶剂(酮、酯类除外)、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则较不良，一般使用温度范围为-20~250℃。o型圈装配机特殊配方可耐低温至-40℃。O型圈(O-ring)是一种截面为圆形的橡胶O型圈，因其截面为O型，故称其为O型圈。橡胶O型密封圈是液压与气o型圈装配机压传动系统中使用广泛的一种密封件,o型圈装配机一般橡胶O型圈在旋转运动密封装置中使用较少。橡胶O型圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用目前，O形橡胶密封圈的制作方法还是主要用过o型圈装配机模压法生产为主，其中模压制品的硫化方法主要有平板模压、传递模压和注射模压三种。平板模压法历史悠久。传递模压约在20世纪50年代前后开始使用，o型圈装配机而往射模压则自60年代起逐步由塑料工业进人橡胶工业。当前发展趋势是逐步发展注压法，o型圈装配机但由于各自适应的范围不同。三者共存并获得发展仍是现实。O形密封圈按其特点仍以平板模压为主要成型方法)