四绳抓斗上盖板的改造(注意如果使用四滚子导绳轮，只需把盖板绳孔增大就行了)在抓斗上盖板钢丝绳通过的地方，钢丝绳也出现磨损，尤其是在抓斗倾斜状态下工作时表现更突出。对此，在抓斗的上盖板钢丝绳通过的地方(即周围)焊接上一矩形固定板，然后在矩形固定板内按照要求安装上两个滑轮，使钢丝绳在两个滑轮中问通过(如图2所示)。这样大大减少了钢丝绳的摩擦阻力和磨损，只需定期检查滑轮的磨损和轴承的润滑情况，方便又快捷。，3.其他事项1)在钢丝绳(分为长绳和短绳)的使用中，长绳可以掉头使用，也可以将替换下来的长绳截取可以利用的部分改成短绳，以节约成本。2)绳子的长短要一致，否则绳子在使用中的受力不一样，也就加速了绳子的磨损。3)滑轮组的运转灵活对延长钢丝绳的使用寿命十分重要，因此滑轮组的轴承要有良好的润滑。由于抓斗经常在粉尘浓度大的环境下工作，尤其是在冬季，物料干容易产生飞尘，因此维护人员要按规定时间加注润滑脂，保持油线清洁、油路畅通，大连单梁行车，保证轴承密封良好。另外，钢丝绳本身也需要定期加油，用钢丝刷清洁表面污垢以后再加润滑脂进行润滑，这样可以减少钢丝绳的磨损。4)加强岗位工的培训力度，增强对本岗位的责任心意识，单梁行车价格，熟悉本岗位的机械性能，精心操作，单梁行车参数，发现问题及时处理，减少事故的发生。通过采取以上的措施，延长了钢丝绳的使用寿命，降低了岗位人员和维修人员的劳动强度，节约了资金，降低生产成本，抓斗的正常运转为下一道工序的连续稳定运转提供了有力的保证。(2)起重机线圈的故障及维修。①线圈的故障。当线圈两端电压一定时，它的阻抗越大，通过的电流越小。当衔铁在分离位置时，线圈阻抗yue小，通过的电流yue大，铁芯在吸合过程中，衔铁与铁芯间的间隙逐渐减小，线圈的阻抗逐渐增大，当衔铁完全吸合后，线圈电流小。如果衔铁与铁芯间不管是何原因，使其不能完全吸合，都会使线圈电流增大，线圈过热，甚至烧毁。如果线圈绝缘损坏或因受到机械损伤而形成匝间短路，或对地短路，在线圈局部就会产生很大的短路电流，使温度剧增，直至使整个线圈烧毁；另外，如果起重机线圈电源电压偏低或操作频率过高，也会造成线圈过热烧毁。②线圈的修理。线圈烧毁一般应重新绕制。如果短路的匝数不多，短路又在接近线圈的端头处，而其他部分尚完好，可拆去已损坏的几圈，其余的可继续使用，这时对电器的工作性能的影响不会很大。(3)灭弧系统的故障及维修。灭弧系统的故障是指灭弧罩破损、受潮、炭化、磁吹线圈匝间短路，弧角和栅片脱落等。这些故障均能引起不能灭弧或灭弧时间延长，从而导致触头的故障。若灭弧罩受潮，烘干即可使用；炭化时可将积垢刮除；磁吹线圈短路时可用一字改锥拨开短路处；弧角脱落时应重新装上；栅片脱落和烧毁时可用铁片按原尺寸配做。桥式起重机天车的工作原理桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机天车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。1、桥式起重机的供电特点：桥式起重机的电源由交流电网供电。由于起重机是经常移动工作的，因此其与电源之间不能采用固定的连接方式。2）起重机天车的供电方式大概有以下几种：a、软电缆供电：将电缆依次固定排列在滑动小车上，小车安装在角钢或工字钢轨道上，并可沿着轨道的方向来回滑动，小车之间通过用钢绳或尼龙绳传递拉力或通过小车的碰撞传递推力达到电缆松弛或收紧的目的，小车通过与移动设备相连的钢绳或尼龙绳拖曳，沿一定轨道行走。b、滑线与电刷供电：三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上，再通过电刷和软电缆引到起重机受电柜中的总电源开关上口，再向起重机各个配电柜供电。滑线通常由角钢、圆钢、V型钢或钢轨制成。当电流很大或滑线太长时，为了减少滑线的电压降，常将角钢（圆钢、V型钢或钢轨）与铝排逐段并联，以减小电阻值。在交流系统中，圆钢滑线由于电流的趋肤效应的影响，仅适用于线路不长而且工作负荷不大的场所。c、防护式移动滑接输电装置供电：该供电方式是从国外引进的一种新颖的，欧式单梁行车，具有绝缘防护功能的移动输电装置。它可以根据安装地点的环境安装成直线、弧线以及圆周轨道，因此它的适用环境更为广泛。导管的外壳绝缘，导管内嵌有输电导轨。导管内行走的集电器小车在移动设备的拖曳下与起重机同步行走。输电导轨电流由电刷通过集电器传入电缆，送入起重机受电柜。本文所介绍的起重机天车采用的就是防护式移动滑接输电装置供电。飞马起重(图)-单梁行车价格-大连单梁行车由河南省飞马起重机械有限公司提供。河南省飞马起重机械有限公司位于河南省长垣县起重工业园区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前飞马起重在工程机械配件中享有良好的声誉。飞马起重取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。飞马起重全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)