【分析】1．翻样不认真或技术交底不清，模板拼装时组合件未能按规定到位。2．轴线测放产生误差。3．墙、柱模板根部和顶部位措施或限位不牢，发生偏位后又未及时纠正，造成累积误差。4．支模时，未拉水平、竖向通线，且无竖向垂直度控制措施。5．模板刚度差，隧道衬砌台车回收，未设水平拉杆或水平拉杆间距过大。6．混凝土浇筑时未均匀对称下料，隧道衬砌台车订制，或一次浇筑高度过高造成侧压力过大挤偏模板。7．对拉螺栓、顶撑、木楔使用不当或松动造成轴线偏位。【分析】1．柱箍间距太大或不牢，或木模钉子被混凝土侧压力拔出。2．板缝不严密。3．成排柱子支模不跟线，不找方，钢筋偏移未扳正就套柱模。4．柱模未保护好，支模前已歪扭，未整修好就使用。5．模板两侧松紧不一。6．模板上有混凝土残渣，未很好清理，或拆模时间过早。【措施】1．成排柱子支模前，应先在底部弹出通线，隧道衬砌台车厂，将柱子位置兜方找中。2．柱子支模板前必须先校正钢筋位置。3．柱子底部应做小方盘模板，或以钢筋角钢焊成柱断面外包框保证底部位置准确。【措施】1．模板支设前应弹出墙柱的轴线、四周边线及引出模板控制校核线。2．模板支设前应检查墙柱的钢筋绑扎质量情况，并将其校正处理至符合质量要求。3．模板支设前，对模板承垫底部沿模板内沿用1:3水泥砂浆找平，隧道衬砌台车，再设置模板的定位基准，可以按照墙柱的尺寸先用同等级的细石混凝土浇筑50～100mm的短柱或导墙作为定位基准；也可以于墙柱根部根据断面尺寸，切割一定数量的短钢筋点焊在主筋上以保证模板位置的准确。4．在外墙及外柱的外边，应设留模板的承垫条带，且校正准确。5．墙柱模板在加固前，应根据模板的校核线进行吊线校正，保证模板平直、角部方正、平整及垂直度合格后再行加固。隧道衬砌台车回收-隧道衬砌台车-中陆达钢模板定制由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司为客户提供“挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁”等业务，公司拥有“中陆达”等品牌，专注于建材加工等行业。，在云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：郭总。)