临时轨道铺设条按照设计和规程要求，根据巷道中心线摆放好道木，轨枕间距符合规定，道木应铺在实底上。第2条抬运轨道时，要互相联系，同肩抬放，动作一致，以免砸脚碰手。第3条轨道接头必须严密，间隙不得大于5毫米，高低和左右错差不得大于2毫米，接头应上好夹板并用道钉钉牢，道钉要打成八字形。如用不同轨型钢轨时，要用枕木调整高度，使其接头平正，长钢轨智能群吊系统安装，夹板用的螺丝丝帽应拧在轨道外侧。第4条道床要用煤(矸)垫实，厚度不得超过道木，放炮前，靠工作面道头用煤(矸)压住，以免崩翻。第5条道木规格：小道木长1～1.2米；大道木不得小于2米；厚均不得小于0.2米。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！CGD型长钢轨吊运装置通过采用结构新颖的定位车，防摆架，吊杠，自动夹轨钳和同步定位控制系统，创造性地解决了国内外在长轨吊运中未曾解决的准确定位，同步运行，自动夹轨，缓冲防摆和集中控制等技术难题。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！轨道铺设时的安全注意事项：(1)、安装夹板穿螺栓探眼时、应用单头螺栓扳手或其它工具进行，禁止用手深入孔眼试探。(2)、在一节轨上两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。(3)、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜、弯。钉道钉时，一人将轨枕撬实、一人砸打。人要在钉道钉的另一侧，手心向上用手指捏钉身，轻轻将道钉打入枕木，直至钉稳后，在用力猛砸，道钉要钉成“八”字型或反“八”字型。(4)、捣固时，轨枕下的碴必须捣实，对顶角同时捣固，分段捣固时，分段距离不少于5米。(5)、用大锤作业时，首先检查大锤的把子是否牢固，不得有裂纹、锤头不得有毛刺，打锤人和把钎人不准对面工作，以免走锤和甩头伤人。打锤时要前后照看好后再打，同时要准要稳，不准两人背靠背打锤。(6)、用道起子起道钉或起道时，不准握满把，以免压手。(7)、使用起道器要专人掌握，压杠人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和道木，压完后将杠子抽出，以免跑牙伤人。(8)、使用弯道器拿弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可作业，使用液压弯道器时，严禁站在框架上或液压顶力前方。搬弯道器时，防止砸伤手脚。(9)、在巷道掘进的过程中，如在上、下山处铺设轨道时，必须将施工现场上下方的挡车门关闭，只有在施工完毕后方可打开，严禁在轨道上下山区段范围内铺设和检修轨道。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！长钢轨智能群吊系统安装-武汉宝瑾测控(图)由宝瑾测控技术（武汉）有限公司提供。宝瑾测控技术（武汉）有限公司是湖北武汉,工业自动控制系统及装备的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在宝瑾测控领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创宝瑾测控更加美好的未来。)