由于电泳涂装防腐、防锈功能较好，很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，应用范围越来越广。电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良，抗变色性能强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场的作用下，定向集结在五金工件表面上，形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子，五金电泳加工，简称AED.从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好，汽车上很多部件都是电泳涂装。电泳与喷塑的区别电泳漆的主要优点是涂层均匀，并且涂层比较薄，电泳加工厂家，在加工复杂工件时，电泳漆可以进入到产品的每一个细节与缝隙当中，喷塑则无法完成复杂的工件表面处理。成本：而喷漆的主要优点是在于成本较低，工作要求比较简单，喷涂厚度是可以自行调整的。电泳则对加工设备有一定要求，一般都是流水线作业，电泳加工，所以加工成本高点。适用范围：电泳也具有一定的局限性，只适用于具有导电性的被涂物涂底漆。喷塑可以用于塑料制品等不导电工件。原料浪费：相对于喷塑而已，电泳加工的电泳漆使用效率要高很多，大约是90-95%，提高了电泳漆的使用效率，降低浪费。电泳涂装的前处理工艺在电泳前处理的工艺中有除油、除锈、磷化、表调等工序的互相配合。可以说前处理在电泳涂装中是不可或缺的，它关系着之后电泳后电泳漆槽液的安稳性和工件外表涂膜的质量。为获得电泳工件涂层涂膜的耐久性、耐腐蚀性，都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理（又称磷酸盐化学处理）是利用磷酸的离解（平衡）反响在清洗（脱脂）过的金属底材外表上析出不溶性的磷酸金属盐的（磷化膜）技能。磷化膜的功能是前进涂布在其上的涂膜（电泳涂膜）的附着力和耐蚀性。关于附着力，因所制得磷化膜结晶微溶入金属外表，结晶的附着力杰出。还有，由于很多的结晶的外表凹凸，外表积增大，前进了涂膜的附着力。然后，随着涂膜附着力的前进，避免腐蚀生成物质的侵入，而前进了其耐蚀性（尤其能抑制漆膜下的扩蚀）。要得到安稳的磷化膜，电泳加工厂，确保其附着力、耐扩蚀性，前处理的管理比较重要，同时需杰出地了解磷化处理的根本反响机理及要素。随着技能的前进，因磷化存在的一些缺点，陶化剂逐渐替代了磷化剂成为前处理阶段的主要处理用剂。电泳加工厂家-电泳加工-泰美嘉零配件表面处理由青岛泰美嘉汽车配件有限公司提供。青岛泰美嘉汽车配件有限公司在汽摩及配件加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，泰美嘉一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李春国。同时本公司还是从事山东冲压加工，山东冲压件，五金冲压件加工的服务商，欢迎来电咨询。)