Q235GNH耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，Q235GNH耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，Q235GNH耐候板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。Q235GNH耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。Q235GNH耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济Q235GNH耐候板。一.Q235GNH耐候板是一种耐海水腐蚀的钢材。10CrMoAl材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海石化厂输送水，油气及含海水介质的理想的管路及加工件制作材料。还可用于制做阀门的法兰盘。二.Q235GNH耐候板能耐腐蚀的原因：1、Q235GNH耐候板材料中的Al(铝)，能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝)。从而行成保护膜，既防腐又耐腐。2、Q235GNH耐候板中的Cr(铬)，Mo(钼)，离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙，Q235GNH耐候板，开成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。三、Q235GNH耐候板用途：Q235GNH耐候板材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点，推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造及美观装饰用。四、Q235GNH耐候板焊接：Q235GNH耐候板的焊接应该根据Q235GNH耐候板的牌号和使用要求选择焊条。可选择的焊条有：J422CrCu、J422CuCrNi、J502CuP、J502NiCu、J502WCu、J502CuCrNi、J506WCu、J506NiCu、J507NiCu、J507NiCuP、J507WCu等。10CrMoAl材料焊接性能较好，配有耐腐焊条“海O3”，无特殊焊接要求。0CrMoAL密度：7.85t/m3。1)Q235GNH耐候板的钢锭的成分偏析比较严重，特别是C、S、P等元素。冶炼和铸锭时应予以注意。由于大钢锭的凝固结晶缓慢，细小的夹杂物有机会聚集而形成粗大的肉眼可见或超声波探伤能够检查出的大夹杂物，钢锭的下部常出现硅酸盐沉积堆，锻造时应予以切除。2)Q235GNH耐候板在锻造后常常得到粗大而不均匀的再结晶晶粒，奥氏体的晶粒度，一般是在3～4级，有时还会更大。Q235GNH耐候板不能一火锻成，需要进行多次加热、少锻造。由于这些特点，加之偏析和夹杂物的影响，所以Q235GNH耐候板应保证心部能够锻透，锻造比应在2.5～4范围内，以使钢锭内部组织均匀化，裂纹和疏松得到焊合3)Q235GNH耐候板在加热和冷却时内外温差比较大，热应力和组织应力也比较大加热冷却不当有可能造成开裂，由于截面尺寸大，氢的逸出比较困难，应防止白点的形成。Q235GNH耐候板回火后快冷也会产生很大的残余应力，如直径700mn的34CrNi3Mo钢锻件在650℃回火后油冷，其轴向残余应力可达279MPa。因此，大锻件回火后也应缓冷，以减少残余应力。Q235GNH耐候板用钢在选择Q235GNH耐候板用钢时，应根据锻件的尺寸、力学性能的要求、零件的服役条件和工艺性能等因素来考虑。黑河Q235GNH耐候板-特尔利钢铁由江苏特尔利钢铁有限公司提供。江苏特尔利钢铁有限公司为客户提供“船板,低合金板,高强板,管线钢,锅炉容器板,进口耐磨板”等业务，公司拥有“特尔利”等品牌，专注于冶金矿产项目合作等行业。，在无锡市城南路32-1号B厅336室的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：侯经理。同时本公司还是从事无锡MN13耐磨板，江苏MN13耐磨钢板，江苏MN13耐磨钢板厂家的厂家，欢迎来电咨询。)