八、超吨、超宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者要挟有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些货主故意报轻吨位，或者货主与席位电话沟通时听错没有确认清楚等情况，造成货物规格的误差。一般在不超限的情况下，可以按行情价格适当补贴给司机，一般司机都能接受。但不诚信司机会漫天要价，甚至说轮胎爆了，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下，司机必须提前告知席位和货主，在公证处备案。协调好再行处理。如在半途中谈判，司机自己应承担一半责任。注意事项发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信，才能避免更大问题的发生。货运公司经过多年发展，自备运输车辆达到300余台，车长4.2米至17.5米，以及百吨轴线车、液压板、抽拉板大件运输车，加上经验丰富的司机团队，以快的理念来服务新老客户。运费报价表：我公司，根据车型大小明码标价：1、4.2米可载货10吨，约3元/公里；2、6.8米可载货10吨，约4.5元/公里；3、9.6米可载货18吨，约6.5元/公里；4、13-17.5米可载货32吨，约8元/公里，超限货物（超长超宽超高）另算；5、32-500吨大型不可解体货物的大件运输可电话详谈。货物跟踪：GPS实时定位、电话多种查询方式随时掌握货运车辆位置及动态。提高搬运活性。活性化原则，这里所说的活性化是指从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放，与整齐堆码的差别；货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。4、合理利用机械。过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、安全、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现，而人可以在更的工作中发挥作用。5、人性化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不尊重人格，容易发生野蛮装卸和乱扔乱摔现象。