2.承运人对托运人的赔偿以其申报价值为限为了防止道德风险，物流运输公司一般要求托运人在货物到达目的地时，根据货物的实际价值或货物的实际利益填写申报价值。因此，被保险货物发生灭失的，承运人应当按照不超过托运人声明价值的货物实际灭失价值赔偿。物流公司指出，货物灭失包括货物灭失、损坏、迟延交付等形式，可能是由于承运人的过失、托运人的过失、第三方的侵权行为、不可抗力等原因造成的。但是，对被保险货物进行赔偿的原因只能来自承运人的过失行为。除合同另有约定外，因托运人的过失、第三方侵权行为和不可抗力造成的货物灭失，承运人不负赔偿责任。此外，物流公司需要对投保货物进行特殊处理，以确保货物安全。货运物流公司对被保险货物不适用责任限额制度，所以即使是为了保障货运运输公司的利益，我们也应该做好保护工作。大件物流运输其实属于超限物流运输一种，所以在进行大件物流运输之前需要向相关部门申请办理超限物流运输的许可证，并且按照的路线进行大件物流运输，大件物流运输在运输的过程中除了需要按照的路线进行运输之外，还需要在的时间段内进行运输，因为大件物流运输本身是存在一定危险性的，所以大件物流运输一般都是在日间运输的，并且在货物明显的地方要悬挂安全标志，这样做的目的是为了过往车辆进行避让，避免出现意外情况，危及生命安全。物流运输的运输费用是由物流运输公司和客户商议之后决定的，因为大件物流运输的特殊性，采用整车物流运输计费的方式不合适，采取货物重量计费的方式也不合适，所以大件物流运输的运输费用是需要双方协商之后确定的。提高搬运活性。活性化原则，这里所说的活性化是指从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物散乱摆放，与整齐堆码的差别；货物分散状态与堆码在托盘上的差别等。4、合理利用机械。过去由于装卸作业高度差太大，人力操作难度很大。今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、安全、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现，而人可以在更的工作中发挥作用。5、人性化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不尊重人格，容易发生野蛮装卸和乱扔乱摔现象。