企业视频展播，请点击播放视频作者：北京博电睿源科技有限公司铁路3C系统电源板车载接触网运行状态检测装置（3C）安装在运营动车组、电力机车、地铁列车上，实现对接触网全覆盖、全天候动态检测，铁路道口电源定制，可实时记录弓网运行状态的动态数据，实现接触网故障快速定位，降低高速列车接触网故障处理时间，提高铁路运营效率。1、标准3U板卡电源2、功率200W;输出5V/12V3、EMC符合GB/T243384、低启动电流、高转换效率5、输入反接保护6、输出过压、短路、过流、过问保护标准地铁2U机箱照明电源1、系统简介：每节车厢设置2U机箱（4个电源和1个调光控制器集成），2只光传感器，若干灯具。采用集中调光控制，集中供电方式。单个电源模块额定功率300W，每路灯具各由2只备份的电源供电。系统采用两个光传感器，贵州铁路道口电源，分别安装在车厢的前后灯板上（避开灯具光线直射和遮挡物）2、功能介绍：自适应调光：正常照明状态，调光控制器通过光传感器采集环境照度信号，控制驱动电源动态调节灯具亮度，使得车厢照度维持在一定范围内。应急照明：2U机箱X5(EM)端口为低电平时（车辆控制信号），铁路道口电源定制，系统进入应急照明模式，控制器输出30％比例的固定值不变。车厢整体照度降低。司机室灯开关功能：2U机箱X4/4(ON)端口接收到DC110高电平信号时候司机室灯具点亮，2U机箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高电平信号时候司机室熄灯。（司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光）调光控制器切除或失效是，电源模块仍具备应急调光的功能。系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据，单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。铁路电源影响电源产品可靠性的有设计、工艺、管理、测试来料等因素，铁路道口电源公司，这些都是各铁路电源生产厂家关注的题目。事实上，铁路电源的可靠性除了要确保各项性能指标的优化，还要确保铁路电源的生产环境洁净有序，有良好的静电防护措施，有适当的温度及湿度，只有在条件知足的情况下生产出的铁路电源才真正称得上是可靠性高的电源产品。贵州铁路道口电源-博电睿源科技-铁路道口电源定制由北京博电睿源科技有限公司提供。贵州铁路道口电源-博电睿源科技-铁路道口电源定制是北京博电睿源科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈经理。)