本周鞍钢无缝钢管市场稳中偏弱运行，下游需求萎靡不改，交投气氛惨淡，商家出货困难，不过市场上库存资源偏少，且近期不少钢厂的减产检修计划或对价格形成一定的支撑，预计下周中板市场将窄幅盘整，幅度20-30元/吨。目前带钢已跌至年内点，不管是需求还是成本支撑面上，目前的行情都是难以扭转的。在库存方面，华东、华南地区的贸易商以及中间商均不愿多备货，轻仓运行居多，因此市价跌幅有限。所以下周我们对后市不看好，行情反弹可能性不大，目前钢材大环境并不乐观，钢企仍多处于亏损状态，原料价格震荡为主，后期来看仍有下跌的可能，总体来看，原料支撑乏力，下游需求疲软，预计下周带钢多稳中偏弱调整。本周中板市场主流价稳中偏弱运行，各地区均有部分规格弱势下跌，幅度10-120元/吨不等，其中华东地区跌幅较上周明显收窄，10-40元/吨，虽下游需求依旧低迷，但目前鞍钢无缝钢管商家库存水平已处相对低位，尤其是马鞍山、无锡等城市受钢厂停产检修影响，部分规格紧俏，价格小幅回升；华北、华中以及华南地区延续弱势，下跌40-120元/吨，节后终端仍是萎靡不振，市场上成交气氛十分冷清，价格止跌比较困难，商家心态比较悲观，对后市多看空，操作上以出货为主来规避风险，目前订货补货意愿不强，等待钢厂更格。总的来看，现虽市场上成交情况不尽如人意，西安耐磨板现货，但商家们库存普遍处于低位，压力不大，观望情绪开始转浓。土阿巴印(TAPI)四国项目中的土库曼斯坦境内开发和管线建设分别授标给日本和中国公司。据了解，土库曼斯坦、、巴基斯坦、印度成立了四国公司(TAPICompany)，负责该四国项目的建设和运营，土库曼斯坦占股85%，预计开发与管线建设总耗资约250亿美元，建成后输送量可达每天32亿立方英尺，合约期长达25年。其中，开发耗资150亿美元，主要集中在土库曼斯坦境内，由日本公司联合体共同投资开发;管线建设总长约1680公里，西安耐磨板，耗资100亿美元，西安耐磨板直销商，连接土、阿、巴、印四国，已于2015年12月举行了动工仪式。该四国项目被视为和平管线项目，西安耐磨板加工，目的在于通过加强区域内国家间合作以解决部分国家能源短缺的问题，促进地区和平与稳定。据悉，土、阿、巴、印四国已于2013年签订采购合同，巴印两国分别可获得输送量的41%，可获得18%，该四国项目预计于今年底完成融资，2019年底可投产运营。现代京剧样板戏《海港》中一句“大吊车真厉害”脍炙人口，而支撑吊车“厉害”的组件之一就是起重机臂架。日前，包钢钢管有限公司研发生产的起重机臂架用BT890高强高韧无缝钢管成功实现批量供货，这是包钢钢管有限公司在工程机械用无缝钢管强度级别上的又一突破。起重机臂架用无缝钢管主要应用在履带式起重机上，该起重机广泛应用于桥梁、发电设备、炼油设备、风力发电机组以及海上工作平台等项目施工中。履带式起重机特殊的作业环境对其重要组成部分——起重机臂架有着极高要求，国内仅有包钢集团等少数大型企业具备此类产品的生产能力。包钢钢管有限公司生产技术部区域技术主办康虹介绍，履带式起重机的实际使用工况要求制造臂架选用的无缝钢管不仅性能优异，而且表面质量要求也极高，我们通过自主研发设计钢种成分、洁净钢冶炼控制、热轧精细化控制、热处理组织调控以及钢管外表面质量控制等多项技术应用，成功开发出BT890起重机臂架用无缝管。该产品具备高屈服强度和良好的耐低温冲击性能，并且一次性通过焊接评定，完全满足用户的使用要求。随着新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新行动推进，对于工程机械设备用钢来说，一方面是推动机械设备本身更新换代带来的需求提升，另一方面是在实施设备更新行动的同时，也必将拉动新一波工程项目建设热度，为制造业带来新的机遇。如此形成“双向”驱动力，无疑将为钢铁行业创造出新的增长点。大规模设备更新从工序前端到资源回收，每个产业链节点都蕴含着巨大机遇。此次包钢钢管有限公司起重机臂架用BT890高强高韧无缝钢管成功开发并批量供货，是把握政策机遇、聚焦市场导向的重要一步，同时这也标志着包钢钢管有限公司在开发工程机械用管等系列产品方面取得了突出成效，“包钢制造”无缝钢管产品将不断向化迈进。西安耐磨板现货-嘉华盛和-西安耐磨板由陕西嘉华盛和物资有限公司提供。行路致远，砥砺前行。陕西嘉华盛和物资有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为通用设备具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)