湖北汽车零部件振动测试-天标检测技术
大致可分为激振设备、测振设备和分析设备,它们分别对应于图2中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。图中单线箭头表示电信号的传递途径,双线箭头表示机械量(力、速度、加速度等)的传递途径。图中某些设备或装置说明如下:①激振设备:可分为激振器和振动台两类,目前已逐步采用带振动控制仪的激振设备,汽车零部件振动测试,它可按要求的波形或谱形激振。②传感器:可分为测力、测运动和测阻抗(同时测量一点的力和运动)三种。③滤波器:可以起抗干扰,去噪声,提取有用信号等作用。用数字计算机进行处理前必须使信号经过低通滤波器(称为抗混滤波器)以避免信号离散化成数字量后可能出现的迭混现象。物体或质点相对于平衡位置所作的往复运动叫振动。振动又分为正弦振动、随机振动、复合振动、扫描振动、定频振动。描述振动的主要参数有:振幅、速度、加速度。单频正弦振动频率为f时,振幅单峰值为D,则其速度单峰值为,加速度单峰值为。振动试验标准:GJB150.25-86GB-T4857.23-2003GBT4857.10-2005WJ231-77直接利用振动的时间历程来求系统的模态参量。对自由振动,可以通过自由振动和脉冲响应函数(系统的时域特性参量之一,其傅里叶变换即机械导纳)的关系直接计算模态参量。对受迫振动,可以用数字时间序列分析方法或其他方法(如随机减量法、滤波法等)来计算模态参量。时域识别方法的优点是能利用运行状态下机器的振动信号,适用于不能在实验室测试的大型结构;缺点是天然振源的激振力往往无法测定和控制,而仅能由响应值来识别,故精度较低。湖北汽车零部件振动测试-天标检测技术由苏州天标检测技术有限公司提供。苏州天标检测技术有限公司是江苏苏州,二极管的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在tbk天标检测领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创tbk天标检测更加美好的未来。)