企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳腾龙汽车有限公司标题从环保、技术与能源安全等角度出发，范围内掀起汽车电动化浪潮。汽车电动化是未来智能出行的基础，在满足节能环保的要求上，新能源汽车同时也是未来承载各种智能技术应用的主要载体。新能源汽车产业链新能源汽车是一个新的产业赛道，将形成整车制造与零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游装置部件和下游整车及后市场构成。新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%，电池、电机、电控等零部件是价值所在，新能源客车企业，整车环节的重要性大大降低，传统车企发动机技术优势不再，新能源客车品牌，传统车企供应链整合优势不再，使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能。新能源汽车发展演进标题相关相关郑策2007年11月《新能源汽车生产准入管理规则》出台。确定了新能源汽车的范围。新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等储能器)汽车等。2009年2月6日《节能与新能源汽车推广财政补助资金管理暂行办法》出台。办法决定，新能源客车公司，在北京、上海等13个城市开展节能与新能源汽车推广试点工作，以财政鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。节能40%以上混合动力车，新能源客车，可获5万元的财政补贴；而燃料电池汽车的补贴为25万元；购车补贴标准高的为大电功率比50%以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补助。10米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆；纯电动汽车补贴标准为50万元/辆。新能源汽车行业市场前景分析新能源客车的补贴退坡将持续冲击新能源客车销量2017年以来，新能源客车销量受补贴退坡的影响逐年下降，目前市场对新能源客车行业盈利能力预期悲观，行业估值处于历史底部。但目前由于补贴新政（2020年新能源补贴相关郑策明确了城市公交、道路客运领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别退坡10%、20%。）的落地，新能源客车的销量有望回暖。新能源客车品牌-新能源客车-襄阳腾龙快捷发货由襄阳腾龙汽车有限公司提供。“新能源客车,新能源公交车,纯电动客车,工程抢险车,救护车”选择襄阳腾龙汽车有限公司，公司位于：湖北省襄阳市经开区东津新区楚城路8号，多年来，襄阳腾龙汽车坚持为客户提供好的服务，联系人：胡经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。襄阳腾龙汽车期待成为您的长期合作伙伴！)