预测是不靠谱的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找时机节点，并将时机节点转化为自身的优势。供应链+：大势所趋供应链能力是未来竞争的能力。《福布斯》杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的能力，供应链+是大势所趋。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说O2O本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。八、超吨、超宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者要挟有些货主不清楚或者不熟悉物流，有些货主故意报轻吨位，或者货主与席位电话沟通时听错没有确认清楚等情况，造成货物规格的误差。一般在不超限的情况下，可以按行情价格适当补贴给司机，一般司机都能接受。但不诚信司机会漫天要价，甚至说轮胎爆了，或者将货拉回家，或者打款后转车倒货。超限情况罚款由货主自行负责。但在规格不符的情况下，司机必须提前告知席位和货主，在公证处备案。协调好再行处理。如在半途中谈判，司机自己应承担一半责任。注意事项发货商没确认清楚吨位或者隐瞒吨位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信，才能避免更大问题的发生。从事各地快运行李、货物托运等综合业务。经过长期历练，在物流管理咨询、仓储服务、运输包装服务及培训方面，积累了丰富的经验。公司拥有技术、经验丰富的的包装队伍，能为客户提供各类木箱包装，搬运，打包，运输一条龙服务，免费上门提货。公司拥有合同车辆，自有车辆，供调派车型有大、小型号的封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，超低、超宽、超长车，大型仓储以及不同种类的装卸机械等。本公司主要承接：1、学生及个人行李托运。2、零担、散货、配件、仪器等货物托运。3、长途运输。4、个人和公司搬家。5、家具、家电、电脑、电视等托运服务。6、各地均有物流点。7、酒水托运。8、结婚照托运及贵重物品托运。9、生活用品和闲置品托运。10、车辆托运。11、装修、建筑、家居饰品等材料托运。12、报刊书籍托运。13、航空货物运输。