企业视频展播，请点击播放视频作者：襄阳腾龙汽车有限公司标题新能源汽车行业市场前景分析新能源客车的补贴退坡将持续冲击新能源客车销量2017年以来，纯电动客车企业，新能源客车销量受补贴退坡的影响逐年下降，目前市场对新能源客车行业盈利能力预期悲观，纯电动客车，行业估值处于历史底部。但目前由于补贴新政（2020年新能源补贴相关郑策明确了城市公交、道路客运领域符合要求的车辆，纯电动客车厂，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别退坡10%、20%。）的落地，新能源客车的销量有望回暖。标题发展趋势编辑语音需求疲软、海外出口乏力、长途客运萎缩、校车不受策支持等影响，中国客车市场扩张空间已越来越小。中国汽车工业协会数据显示，2015年1到11月，我国客车产销的分别为52.31万辆和52.1万辆，同比下降3.08%、3.15%。颓势之下，纯电动客车价格，新能源客车却在砥砺前行，逆市绽放，实实在在地扬眉吐气了一把。数据显示：2015年季度，新能源客车共销售37363辆，同比增长213.19%，预计全年销售65000辆，市场份额高达23.51%，且这个比例还在不断上升中。他说，现在全世界（除中国外）只有40多家汽车整车制造商，但在中国，仅客车制造商就达130个左右，而且其中三分之二都在开发新能源汽车，致使新能源汽车的研发力量过于分散。此外，各地出台的补贴相关郑策有为当地企业量身定做的意味，车企的新能源汽车产品一般很难进入异地市场。“我们希望有相对公平的竞争环境。”刘国强认为，应将目前在25个城市以外地区实行的补贴相关郑策加以推广，即由中央财政直接补贴企业，并按实际节能效果补贴，以减少地方保护。纯电动客车企业-纯电动客车-新能源客车选襄阳腾龙由襄阳腾龙汽车有限公司提供。襄阳腾龙汽车有限公司是湖北襄樊,客车的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在襄阳腾龙汽车领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创襄阳腾龙汽车更加美好的未来。)