7.6电气绝缘性能试验7.6.1绝缘电阻试验使用表2规定的电阻等级的兆欧表测定交流充电桩各带电回路之间，充电桩TUV认证哪家不错，各带电回路对地（金属外壳）之间的绝缘电阻。在测网速电压加载1闽侯进行测量，其结果符合6.7.1的规定。7.6.2工频耐压试验交流充电桩非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间，按照工作电压应能承受表2所规定历时1minded工频耐压试验，充电桩TUV认证方便，试验过程中应无绝缘击穿和短路现象。7.6.3冲击耐压试验将冲击电压分别加在交流充电桩各带电回路之间、各带电回路对地（金属外壳）之间，其他电路和外露的导电部分连接在一起接地，按表2规定的使用电压，加3次正极性和3次负极性电波的短时冲击电压，每次间隔时间小于5s，试验部位在试验过程中应无击穿放电。7.7电磁兼容试验按照GB7251.1-2005中8.2.8的规定进行试验，试验结果应符合6.8要求。8检验规则出厂试验和型式试验项目见表3，表中“√”号为应做试验项目，带“-”号为有条件进行的试验项目9标志和标识9.1交流充电桩整体形象应符合guojia电网公司标识系统的要求，正面突出显示guojia电网公司标识，9.2桩体表面应预留喷涂统一编号的位置。9.3应在桩体醒目位置标示相关操作说明文字及图形。9.4桩体应有明显的发光指示，确保夜间使用易于查找和辨别。1shua卡付费功能有读卡装置、计量装置以及IC卡共同完成。同时应建立IC卡售卡系统，。完成售卡和收费的功能。10.1要求在紧急情况下能迅速断电，并断开电动汽车和交流充电桩的连接，一防止事故扩大，急停开光应位于易于找到的位置，并设置一定屏障防止触及。11.技术要求11.1考虑目前电动汽车采用的车载充电机一般为单相充电机，标准规定交流充电桩采用单相220V供电。11.21考虑交流充电桩使用环境，标准规定采用GB18487.1的7.1规定的连接方式A或B，及交流充电桩提供充电插座，由车载提供充电插头和电缆（连接在车辆上或使用独立的活动电缆.12试验方法交流充电桩的使用主要侧重于安全性能试验。13检验规则表3规定了7类共11项型式试验项目。在进行出厂试验时，其中“外观和结构检查”、绝缘电阻“、“工频耐压试验”等3项为必做项目，充电桩TUV认证联系方式，其中试验为选做项目。13标志和标识交流充电桩的外观标识应符合guojia电网公司的品牌标识规范，整体美观、醒目、易于标识、便于安全操作。电车汇消息：8月26日，常州充电桩TUV认证，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首i次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次不符合国i标要求，存在严重的安全隐患。风险监测发现，样品有四个项目不符合国i标要求，容易起火、导致使用者触电。虽然此次央视曝出了充电桩存在的安全隐患，但是背后似乎有着更为严峻的问题。据电车汇了解到，目前对应充电桩并不在国家强制CCC（中国强制性产品认证制度）认证目录中。充电桩TUV认证方便-亚诺欧检测认证公司由苏州亚诺欧检测认证有限公司提供。苏州亚诺欧检测认证有限公司为客户提供“检测,认证,技术服务,体系培训指导”等业务，公司拥有“亚诺欧”等品牌，专注于其它等行业。，在江苏省苏州市相城春申湖东路168号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：陈先生。)