飞轮齿圈和飞轮是汽车发动机的重要配件，飞轮与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对，利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)，发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，曳引机齿圈配套，使发动机起动，作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），装载机齿圈配套，质量，。现已二十多个省市，并远销海外，享有较高的声誉。飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连破坏4齿，以上应调换。飞轮齿圈的调换换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。飞轮上的标记标记：在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是压缩上止点。飞轮齿圈的检修：防止起动机电源过早接通，工程机械齿圈配套，齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃，齿圈配套，否则会使齿圈失去硬度而不耐用。青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS16949:2002机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。工程机械齿圈配套-齿圈配套-青岛卓启建新由青岛卓启建新机械有限公司提供。青岛卓启建新机械有限公司为客户提供“汽车发动机齿圈,工程机械齿圈,电梯齿圈,农机齿圈”等业务，公司拥有“卓启”等品牌，专注于飞轮、齿圈等行业。，在青岛市李沧区滨海路14号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：孙革。)