企业视频展播，请点击播放视频作者：威海市九跃车桥有限公司电动登车桥电动登车桥采用全液压驱动，操作方便运行。唇板与平台采用整长轴连接，强度高。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛，适合人类居住的城市——威海市，福田后车桥，成立于1995年，固定资产2亿元，二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售，拥有的车桥生产线和完善的检测手段，通过IS16949：2008质量管理体系认证。主导产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种，主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥，1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。?液压登车桥特点液压登车桥特点：经过力学计算设计，且具有重量轻、整机刚性好、承载能力大;机架采用刚性强度大的型钢、方管及槽钢等钢材焊接而成;装卸平台机架后部设有可调节镙丝杆支撑地面，用于装卸货作业时起到整体固定作用;装卸平台底架下设有缓冲橡胶垫，在平台下降到地面时起到缓冲作用减小冲击;装卸平台在承重底梁架前面装有两个前脚轮，后面横梁装有两个万向轮便于整车移动;液压系统及电器控制系统安装在该设备侧面，便于维修及预防车辆在装载货物倒车时顶撞到该电控箱;选用交流380V或220V电压为动力电源(用户需在订购时预先选定)充分体现设计结构更合理实用。车桥可以是整体式的，微卡车桥，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，浙江车桥，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在脖子的位置也多了一个关节--万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。福田后车桥-九跃后桥-浙江车桥由威海市九跃车桥有限公司提供。威海市九跃车桥有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)