加氢站成本及优化潜力占据加氢站成本大一块比重的是压缩机，其次是储氢设备，其中低压日储氢罐占13%，串级高压储氢罐占6%；冷却设备的投入成本也比较高。要想降低压缩机投入成本，首先应该从压缩机入手。和前面提到的一样，要想降低压缩机成本，得考虑降低压缩机大小，而压缩机的大小，和高压储氢罐的容量密切相关；高压储氢罐容量越大，所需要的压缩机额定流量就越小；反之亦然。然而，高压储氢罐的成本随容量增加也会增加，因此，不是压缩机越小就越好，好的办法是找到一个两者之间的平衡，新能源汽车加氢站，以达到成本优化。下图给出了，200kg加氢站的模拟压缩机额定流量变化，压缩机成本及对应容量高压储氢罐的成本变化。从图中可以看出来，压缩机对应额定流量大约为15kg/h的时候，两者成本之和低；压缩机再小下去，成本反而会回升。加氢站设计对于加氢站的设计，首先要考虑的是两个问题：供给和需求。需求主要决定了，加氢站的大小和选址。一般来说，对于氢气需求量较小的情况，因所需压缩机较小，新能源汽车加氢站多少钱，可选择移动式加氢站，新能源汽车加氢站多少钱，用压缩机或增压泵直接将氢气升压，加注到燃料电池车辆，这样还能使得加氢站脱离地理位置的限制。在氢气需求量大的情况下，移动式加氢站的成本，就相对较高了，一般都会选择固定式加氢站，其主要结构除了中低压储氢罐、压缩机、加注设备之外还有高压串级储氢系统。国内有加氢站么？国内氢能产业以珠三角、长三角、京津冀为（对的，因为现阶段只有有钱的地方才搞得起氢能），以成都重庆为代表的西南、以武汉郑州为代表的中部也都在大力跟进，加氢站当然就主要分布在这些地区。目前国内建成的加氢站有100座以上了，而且大部分都在稳定运行，加氢能力也都在500公斤/天以上。佛山是国内最早发展氢能的城市之一，也是目前仍然走在前列的，对加氢站的探索也是力度较大的，已经突破了制氢加氢一体化的推广制约，确实很坚定。新能源汽车加氢站多少钱-新能源汽车加氢站-丰电金凯威由丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司提供。丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！)