加氢站建设情况加氢站有很多关键设备，包括氢隔膜压缩机，储氢罐，加氢机等。按照800kg/d的加氢站投资建设成本来计算，采用2台氢隔膜压缩机，35MPa双加氢；总储氢质量900kg以上，氢燃料电池加氢站价格，储氢压力45MPa以上的储氢质量占总质量超过2/3。可见设备投资中贵的为隔膜式压缩机，其次为高压储氢罐，再次为加氢机。目前国内隔膜氢气压缩机基本采用的是国外的产品，市场占有率为PDC，处于世界地位，近400座加氢站中有一半以上使用的是PDC的隔膜压缩机组，随着国内技术的进步，加氢站价格，进口替代会大幅降低隔膜压缩机成本。加氢站的设计有哪些？在氢燃料电池汽车普及的过程中，加氢站可以和传统的加油站并站设置，新能源汽车加氢站价格，节约人工等成本，提供经济竞争力，氢燃料电池加氢站价格，这也与目前部分快充站配套的铺开策略相似。加氢站的设置规模，取决于每日氢消耗量，氢燃料储存形式（物态和压力）与运输方式。在氢燃料的普及开始阶段，每日加氢站的消耗量一般设计在50-100千克/每天，在成熟的市场中，每日的加氢规模能够达到2000kg。加氢站的设备分类氢气由长管拖车将高压氢气(18-20MPa)从气源处运至加氢站，现场设置3个长管拖车车位，两用一备。长管拖车上的氢气压力高于储罐内的氢气压力，利用高低压差，通过各泊位内的卸气柱，将长管拖车上的氢气卸到储氢瓶组，当长管拖车储氢瓶内压力与固定储气瓶内压力平衡，压缩机启动，继续将长管拖车储氢瓶中的氢气卸载到固定储氢瓶组中。增压系统增压系统包括：气缸润滑系统、冷却系统、电机、活塞等。无油润滑压缩机已日渐盛行(燃料电池汽车对氢气纯度要求很高，润滑油也可能造成污染)。多级压缩时的冷却系统可采用风冷或冷冻液，风冷简单但冷却系统和气缸寿命短，且电能消耗大，因此尽可能选择水冷。驱动可采用电动机，但也有少数采用空气动力驱动(如美国加州的UC-Irvine站)。加氢站价格-丰电金凯威压缩机公司-氢燃料电池加氢站价格由丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司提供。丰电金凯威（苏州）压缩机有限公司实力不俗，信誉可靠，在江苏苏州的机械加工等行业积累了大批忠诚的客户。金凯威带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)