贝雷桥应用在中国，装配式钢桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的贝雷桥主要应用于上，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。比如2008年5.12期间，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾，贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了较为关键作用。贝雷片的构成及检测控制贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。湖南贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。通过阐述湖南贝雷片检测系统的开发与测试，确定检测控制指标。提出贝雷片检测系统工艺流程，通过一定数量的检测、分析及验证判定，将贝雷片分成正常使用、降级使用及报废3类，提出快速判别贝雷片使用等级的判定方法和判定标准，消除使用过程中的安全隐患，有效保证了湖南贝雷片使用的度。贝雷片检测技术开发的必要性由于贝雷桁架片(以下简称贝雷片)使用年限不同，工况各异(有的在海上工程中使用并浸泡过海水)，维修保养工艺不规范，贝雷片工程，造成部分贝雷片的性能存在不同程度下降。贝雷梁有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，贝雷片，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，利用该销钉使抗风拉杆与桁架连接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。1.两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，后插入保险插销即可。支撑架重21kg，用撑架螺栓连接于第0一排与第二排桁架之间，使成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架（或加强弦杆）顶面之中央水平位置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架（或加强弦杆）顶面中央的水平位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（首节桁架前端竖杆另加一个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。2.弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。3.当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。4.下弦杆设有4块横梁垫板，贝雷片价格，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，贝雷片报价，为安装支撑架、斜撑与联板用。端竖杆及中坚杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。5.每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需6-8人，如将下弦加强弦杆与桁架连接后用手抬运，在加强弦杆一边需增加1-2人。?销子重3kg，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保险销，防止销子脱落。6.销子头有一凹槽，其方向与小圆孔相同，安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架设三排桁架桥时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层第0一排（内排）桁架的销子由里往外插，第二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销子均由里往外插。杆中部设有连接夹，以便弯折，便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套，用来调整拉杆长度。螺旋套内设有小垫块，称作“长度指示块”。贝雷片工程-山东泰亨(在线咨询)-贝雷片由山东泰亨基础工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东泰亨基础工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工地施工材料具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)