咸宁三六传动设备(多图)-山西减速机K57
企业视频展播,请点击播放视频作者:咸宁三六传动设备股份有限公司咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。用户可以选择这其中的一组使用在设备上在这过程中经常用户可能并不需要太快的转速,但是要有足够的动力去驱动螺杆的运行,使得挤出机的螺杆有足够的力度去驱动内部成型的塑料物质。所有可以选择速度比较慢的16转或者是14转的K87减速机组合使用在上面。因为减速机在这着期间的输出扭矩可以达到1200NM以上,也就是说这和扭矩可以驱动两吨的物体运行了,而这个力度也足够设备的运行了。而输出转速越快扭矩就会相对的变小-些,这是两个反比关系的。所以用户在选择的过程中可以看看自己的设备需要减速机的输出转速是多少以及电机使用何种类型的匹配在这上面使用,是使用变频的还是使用防爆的等等,既要知道设备所处的使用环境也都要了解设备使用的一些参数要求咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。具体结构如所示,增加中间传动箱体后,电机轴不再承受弯曲作用,而承受扭曲作用产生的疲劳安全系数远远大于许用安全系数。所以,我们在解决了减速机电机轴断裂问题的时候,中间传动轴承担了原电机轴承受的弯曲作用,由于力臂矩为15+1+8=24(mm),约是原力臂矩a=60mm的一半,那么中间轴承受的弯矩是原电机轴承受弯矩的一半,中间轴承受弯矩作用时的疲劳安全系数为336左右,由此可见,增加中间传动箱后,减速机K57,传动轴承受弯扭复合作用下的疲劳安全系数是足够的,这一点也为后来的生产所验证。咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。预防措施:先要严格控制K系列减速电机同轴上左右两侧轮齿的硬度差,使同传动中两侧齿轮副齿面磨损速度接近,般同轴上两侧轮齿硬度差不宜超过HB10。同时应严格控制齿轮热处理硬度,伞齿轮减速机齿轮设计时,是以分度圆直径处的齿面硬度为设计计算模型,而制造过程中通常是以测量粗车轴的热处理表面硬度确定轴的硬度是否合格,易造成滚齿后的齿面实际硬度达不到设计要求,应将热处理工艺中硬度要求提高,以使K系列减速电机齿面硬度合格。咸宁三六传动设备(多图)-山西减速机K57由咸宁三六传动设备股份有限公司提供。咸宁三六传动设备股份有限公司是湖北咸宁,减速机、变速机的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在三六传动领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创三六传动更加美好的未来。)