飞轮动不平衡也会加剧起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损。解决方法起动发动机踩下离合器踏板并保持住缓踏加速踏板使发动机中速运转在离合器分离的状态下关闭点火开关使发动机熄火进入车下将小油底壳打开用粉笔在飞轮正下方做上记号。动作反复多次观察飞轮上记号的分布情况如记号分布均匀则证明起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损过甚应予换新。如记号分布集中则证明是因为飞轮动不平衡造成的可在记号相对应的对称部位加上适当的配重平衡块这样可以使飞轮在运转中稍趋向动平衡有效地解决起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因局部磨损而使总成“挂齿”的现象。飞轮齿圈是一般是用铸钢经过热处理加工而成由于加工工艺的不同其质量也不同。采用拆检过程中发现有的齿断面整齐有的齿虽磨损但不易折断屡次更换齿圈出现类似问题应该判断质量问题。解决方法组织有关人员对关键配件进行检测严把质量关掌握各齿圈的有关技术参数数据。由于飞轮齿圈与飞轮肩胛是过盈配合必须对其加热装配装配质量的好坏也直接影响啮合时候的配合。如果加热温度超过300℃容易引起齿圈退火强度降低从而产生啮合时的齿圈磨损。解决方法就我们生产的条件采用火焰将新齿圈沿圆周均匀加热至150℃200℃。加热温度可用熔化温度为175℃200℃、含铅锡各50的低温焊料检查。将齿圈放在飞轮肩胛上起动齿圈装配位臵及齿轮倒角方向应与旧齿圈相符。用铜棒沿圆周均匀敲起动齿圈使其到位。如果是刚修的或是修过的话，那就是起动机吸拉开关行程没有调好。导致起动机单向轮没有被吸拉开关推入飞轮圈时，卡车发动机齿圈，吸拉开关中的触点就接触了，发动机齿圈安装，至使单向轮在飞轮圈边缘狂转，东营发动机齿圈，啮合齿轮磨损严重。1齿轮磨损严重导致齿轮间间隙过大，咬合部位过少受力后滑落导致咬齿建议更换齿轮！2起动机齿轮与飞轮齿两者有松动，齿轮固定位置因受力产生位移导致咬齿！建议详细检测加以固定！青岛卓启建新(图)-发动机齿圈安装-东营发动机齿圈由青岛卓启建新机械有限公司提供。青岛卓启建新机械有限公司在飞轮、齿圈这一领域倾注了诸多的热忱和热情，青岛卓启建新机械一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：孙革。)