点火线圈4.发火强度检测(1)在电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击穿5.5mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。检验时将电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)时，再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速为1900r/min，8缸发动机的为2500r/min)，在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。(2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验，C5667786康明斯空气控制阀厂家，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换新件。endprint点火线圈普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，C5667786康明斯空气控制阀现货，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能。当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，C5667786康明斯空气控制阀，则次级线圈感应出来的电压越高。汽车点火线圈主要由初级线圈，C5667786康明斯空气控制阀信誉，次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲。发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈的结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定的困难，汽车点火线圈主要由初级线圈，次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲。发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈的结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定的困难，C5667786康明斯空气控制阀现货-济南信发汽配现货供应由济南信发汽车配件有限公司提供。济南信发汽车配件有限公司为客户提供“传感器氮氧传感器尿素泵尿素喷嘴喷油器喷油泵液位”等业务，公司拥有“博世,博立信,森萨塔,sensata,司库伯,”等品牌，专注于三元催化器等行业。，在山东省济南市天桥区蓝翔路56号泉利汽配城21-102的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：罗经理。同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。)