北京北醒-内蒙古列车防撞混合固态激光雷达
企业视频展播,请点击播放视频作者:北醒(北京)光子科技有限公司MEMSMEMS振镜用于激光雷达系统,需要具备大孔径以满足激光雷达分辨力等需求。静电驱动7mm直径尺寸的双轴可偏转MEMS振镜,采用简单易行的飞行时间(timeofflight,TOF)的测距方法,测量了距离0.5m至80m的目标,视场角30°,扫描频率550Hz。如图5所示,为进一步提高LiDAR光学口径,采用2×7的微振镜阵列,内蒙古列车防撞混合固态激光雷达,等效综合口径334mm,填充因子80%,其中发射端信号是一维扫描的强度调制连续波,接收端是大孔径的振镜组,扫描角度60°,扫描频率250Hz。单个微振镜可以做到20mm的直径尺寸,实验验证在两个轴上均可以达到7.2°的光束扫描角度,列车防撞混合固态激光雷达厂家,压电驱动MEMS的谐振频率在1kHz左右,100W的激光能量没有对MEMS镜面产生破坏。固态激光雷达固态激光雷达有很多优势,首先其结构简单、尺寸小,由于不需要旋转部件,可以大大压缩雷达的结构和尺寸,提高使用寿命,并降低成本。其次,机械式激光雷达由于光学结构固定,适配不同车辆往往需要精密调节其位置和角度,固态激光雷达可以通过软件进行调节,大大降低了标定的难度,加快扫描速度快与精度。不过固态激光雷达也有它相应的缺点,固态意味着激光雷达不能进行360度旋转,只能探测前方。因此要实现扫描,需在不同方向布置多个固态激光雷达。另外,固态激光雷达依然无法解决气候下,无法施展性能的弊端。如果与全天候工作的毫米波雷达相结合的话,必然可以大大提升自动驾驶汽车的探测性能。Flash激光雷达2010年报道了3DFlash激光雷达的摄像机技术,进行多运动目标探测与跟踪应用,列车防撞混合固态激光雷达厂家,证实了概念的可行性。NASA有研究报道3D成像形式的Flash激光雷达可用于航天器在行星体的自动着陆,系统架构如图9所示,Flash激光雷达具有256×256像素点探测器,扫描速率30Hz在模拟场景下进行1km距离的相关测试。另外,在测绘领域,对不同地形、森林等环境进行探测,实验使用1064nm波长的Flash激光雷达,具备20°视场角,55Hz的帧速率。北京北醒-内蒙古列车防撞混合固态激光雷达由北醒(北京)光子科技有限公司提供。“激光雷达”选择北醒(北京)光子科技有限公司,公司位于:北京市海淀区上地街道自主创新大厦3层3030,多年来,北京北醒坚持为客户提供好的服务,联系人:郭经理。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。北京北醒期待成为您的长期合作伙伴!)