节气门体接头有8只端子，各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流电动机，青岛线束管，5、8端子分别接节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器的滑动触点，他们的输出信号都不超过5V电压，且信号电压与节气门开度成反比。端子3输出怠速开关信号，端子4、7向节气门体提供5V电压，青岛线束生产，其中端子7通过发动机ECU接地。将点火开关置于“ON”位置，测量端子4与端子7之间的电压应为5.0±0.5V。若测量值与上述要求不符，将点火开关置于“OFF“档，青岛线束，拔下ECU接头用万用表进行线路检测。端子4与ECU接头端子41、端子7与ECU接头端子35之间的导线阻值小于1.5欧；端子4与端子7间的电阻应为无穷大。若测得结果与上述要求不符，按电路图查找故障并排除。节气门控制部件壳体内包括节气门驱动装置G186，节气门驱动节气门传感器G187和G188。节气门驱动装置G186是一个伺服电动机，该电动机由发动机控制单元控制，按与一弹簧力相反方向打开节气门。节气门位置传感器G187和G188是个电位计（可变电阻），它将节气门的位置信号传送给发动机控制单元，这两个角节气门传感器是相互独立的。节气门由节气门控制部件内的节气门驱动装置（电动机）根据发动机控机运转时，如电子油门发生故障，组合仪表将接通EPC警报灯，同时发动机控制单元的故障存储器会纪录该故障。制单元的指令来控制。我们通常把可以将汽车整车线束分成：前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成（四门不同）、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。但是，青岛线束流水线，线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系，具体车型为达到结构简单、拆装方便，会在线束中尽量采用模块化设计，减少回路，不会拘泥于这些分类。青岛线束流水线-吉瑞鑫电子(在线咨询)-青岛线束由青岛吉瑞鑫电子有限公司提供。青岛吉瑞鑫电子有限公司位于山东省青岛市李沧区合川路12号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前吉瑞鑫电子在电子、电工产品加工中享有良好的声誉。吉瑞鑫电子取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。吉瑞鑫电子全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)