钢板弹簧疲劳试验机用来对汽车钢板弹簧进行疲劳寿命、载荷疲劳、耐久疲劳、动刚度的给力学性能试验。满足参数：1、额定动静负荷：±300KN。2、负荷测量精度：±0.5%（F.S）。3、作动器额定位移：300mm，4、位移测量精度：±0.5%（F.S）。5、作动器比较大振幅：±80mm，6、工作频率范围：0.1～8Hz(可调)。1Hz振幅可达±80mm3Hz振幅可达±25mm7、横梁移动范围：不小于300mm，8、计数器总容量：9，999，999次，具有面板予置和清零，汽车尾门弹簧拉压力试验机定制，当达到予置数时，试验自动停止。9、函数发生器：正弦波、方波、三角波等10、控制方式：位移、负荷控制。11、液压源：比较大工作压力21Mpa，额定流量200L/min，12、计算机：台湾研华工控机，12通道2位D/A数据采集，。打印机为HP打印机.13、软件配置：在Windows平台上编制的中文试验管理程序及试验应用软件。钢板弹簧台架疲劳试验机主要用于测试汽车钢板簧、机车板簧、轨道交通板簧、货车板簧、客车板簧等大型车辆板簧台架的耐久性、载荷疲劳、往复疲劳、疲劳寿命、动刚度、压缩疲劳等力学性能检测。1、钢板弹簧支撑与夹持方法：带吊耳的钢板弹簧支撑，其架构的钢板弹簧根据图样规定的方法支承。中间标准按车上状态或功能上类似的状态安装夹紧。2、试验方法：疲劳试验是对安装于疲劳试验台上的钢板弹簧施加预加变形，再以一定的振幅进行疲劳试验。簧台架疲劳试验机在应力幅为323.62MPa比较大应力为833.57MPa的试验条件下，汽车钢板弹簧的疲劳寿命不小于8万次的试验条件进行。然后计算板弹簧应力状态的试验振幅和试验预加变形量。汽车钢板弹簧试验方法：A、变形1、根据产品图样规定的工作极限负荷对板簧做三次强压，常州汽车尾门弹簧拉压力试验机，加、卸载应缓慢连续进行。2、第三次强压时，汽车尾门弹簧拉压力试验机生产，测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍负荷下的弧高值。对于非线性特性板簧还需测量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。3、测量应在加、卸载稳定静止后进行。4、根据公式计算变形与暂时变形。B、钢板簧台架疲劳寿命试验方法1、试验设备钢板弹簧试验机，汽车尾门弹簧拉压力试验机订做，钢板弹簧试验载荷误差不超过士1%0B、试件装夹试件按车上实际安装状态或功能匕岁鑫似的状态支承;其中问部分亦按车土实际安装状态或功能匕类似的状态安装夹紧。带卷耳弹簧的卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上。C、测量满载静变形量应缓慢、连续地刘一钢板弹簧施勺口舀茜载载荷，然后卸载;再连续、缓R地加载，同时记录载荷和弹簧的变形量·如此测量五次，计算相当车上夹紧状态的满载静变形量的算术平均值F。常州汽车尾门弹簧拉压力试验机-质伟捷达机械由东莞市质伟捷达机械设备有限公司提供。东莞市质伟捷达机械设备有限公司是广东东莞,试验机的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在质伟捷达机械领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创质伟捷达机械更加美好的未来。)