减速机的电容及单相电动机容量该如何选择在够买东西的时候，尤其是采购在没有跟技术具体沟通的情况下是，对于一些小型机械的购买很容易出错，那么如果你购买了三相380V的电机，但是实际的使用确是二相220V的，那能够自己讲它购买到所需求的相数和功率吗?今天就看看这种情况如何更改，如果没有确切的把握请换货。电容的选择如果重载减速机启动，用两个电容，一个启动一个工作。如果减速机是轻载启动，则只需要加一个工作电容。具体你可以参照电相电动机的接法。减速机的电容及单相电动机容量该如何选择齿轮减速机模块的设计如何划分模块，是齿轮减速机模块化设计的关键问题。模块种类少，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。但从系统的外涵考虑设计时应对产品的整体、功能、性能和成本等方面进行分析才能合理确定模块的种类和数量。从国外几家厂来看，齿轮减速机的模块按功能分可分为动力模块、变速模块、联接模块及附加模块四大类。其中的模块又可细化。如动力模块可建立轴、轴承、箱体、齿轮、油封等模块。尽量考虑全系列中模块的通用性。如齿轮设计中经优化分析统一，螺旋角β=20°，齿宽系数Φ=0.35，而模数、齿数、变位系数也一致。这样齿轮作为模块具有通用性了。减速机的断轴现象需要具体问题具体分析某客户反馈某减速机使用30多小时后，齿轮减速机轴发生弯曲，sew减速机哪里有，该轴在进行冷校直时发生断裂。通过对断裂轴的断口宏微观分析、金相检验以及硬度测定，认为该轴是在应力集中条件下承受对称旋转弯曲载荷作用，产生早期疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是由于热处理工艺不合理，致使材料力学性能未达到设计要求，导致轴的疲劳抗力降低，加之圆角加工较差，工作时产生应力集中，天津sew减速机，加速了轴的疲劳断裂。减速机：轴，sew减速机厂，疲劳断裂，退刀槽。安装使用30h余后，齿轮减速机轴发生弯曲，无法正常使用，在对弯曲的减速机轴进行冷校直时，轴突然发生断裂。查阅减速机轴的有关技术资料，该轴采用17CrNiMo6钢制造，轴整体经调质处理后，表面进行中频处理，使轴表面及退刀槽根部洛氏硬度达到59～62HRC。断裂位于减速机轴表面退刀槽根部。安徽恩扬减速机批发(图)-sew减速机厂-天津sew减速机由安徽恩扬传动技术有限公司提供。安徽恩扬传动技术有限公司是从事“SEW减速机,诺德减速机,nord减速机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭经理。)