节气门自适应在打开点火开关且不起动发动机时，通过自适应，发动机ECU“学习”节气门各不同的位置，青岛线束护套，这些位置参数即可存入发动机ECU。节气门位置由2个节气门驱动装置来反馈，青岛线束测试，拆装或更换节气门控制单元J-338或发动机ECU，或发动机控制单元供电中断时，青岛线束，必须进行自适应，节气门控制单元的自适应如下：打开点火开关6S以上，但不操纵起动机和加速踏板。且发动机控制单元识别出“学习需要”时，自适应自动完成(自适应的完成是看不出来的)。当存储的角度传感器电压值与实际测得的值在某一公差范围内容不一致时，才能识别出“学习需要”。直流电动机检测把点火开关置于关闭位置，拔下节气门体接头，用万用表测量节气门体接头端子1与端子2之间的阻值应为3～200Ω。若不符合要求，更换节气门体总成。节气门位置传感器检测打开点火开关，将万用表表笔插入节气门体插座第5端子引线内（见图2-20），缓慢踩下加速踏板从关闭到全开，万用表电压读数应随着节气门开度的增大而缓慢下降。反之，随节气门的逐渐关闭，万用表电压读数应逐渐上升，其信号变化曲线如图2-21所示，否则应进行供电和线路检查。智能汽车及智能交通系统（ITS）开始应用以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用，实现计算机、通讯和消费类电子产品“3C”整合。如：车辆定位、自主导航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。新技术在汽车电子产品中不断得到应用光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。国际汽车巨头纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中，而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。汽车电子厂商保持快速的增长势头，而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业，使汽车电子成为相对独立的新兴行业。青岛线束护套-吉瑞鑫电子公司-青岛线束由青岛吉瑞鑫电子有限公司提供。青岛吉瑞鑫电子有限公司在电子、电工产品加工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，吉瑞鑫电子一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：张成瑞。)